长荣8月营收站稳500亿元「年增近116％」　阳明成长110％

▲长荣海运。（图／长荣提供）

记者廖婕妤／台北报导

长荣海运（2603）及阳明海运（2609）今日率先公布8月营收，长荣8月营收持续站稳500亿元关卡，年增115.74％；阳明8月营收逾257亿元，年增110.51％。

长荣海运公告8月营收，由于即期市场运价下降，单月合并营收为537.59亿元，月减1.17％，不过仍较去年同期增加115.74％；累计今年前8月合并营收为3031.23亿元，年增66.05％。

阳明海运表示，受到市场供需因素影响，8月营收257.6亿元，月增1.19％、年增110.51％；累计今年前8月合并营收为1476.09亿元，年增54.25％。

阳明指出，部分重要港口偶有塞港议题，加上航线绕道影响，整体船吨供给仍紧张；欧美、加拿大及中国之间贸易壁垒、地缘政治风险持续，全球经贸发展仍存在很多不确定性。

阳明也提到，美国东岸码头工人劳资谈判暂时没有实质进展，德国码头工人劳资协商持续进行中，仍然有罢工风险，将持续观察码头作业动态，并审慎应对。

▲阳明海运。（图／记者廖婕妤摄）

另阳明与Premier Alliance成员宣布将与地中海航运（MSC）于亚洲往返欧洲航线展开换舱合作，此合作架构将包含9条航线，借此将提供更广泛的直航港口覆盖范围，并提高亚洲往返欧洲航线服务频次。

阳明海运董事长蔡丰明表示，此合作将进一步优化本公司亚洲往返欧洲航线的服务品质，使我们能够为客户提供更全面的服务覆盖范围，以及更多元的运送选择，从而为客户创造更大的价值。

此外，为因应未来联盟调整，阳明计划自2025年2月起调整东西向航线架构，服务范围包含亚洲往返美西南、美西北、美东、西北欧、地中海、中东与红海，共计26条航线，以上部分航线是现行基于行经苏伊士运河之设计，将持续关注红海通行状况，并即时公布应对红海危机绕行好望角航线调整；越大西洋航线调整将于完备后公告。