长荣航辟新航点 锁定3客源

孙嘉明在搭乘首航行航班从台北抵达慕尼黑后接受媒体联访表示，新航点主要着眼三个方向，首先是「游客」，因为德国南部有很多大家熟悉的景点，如新天鹅堡等；再者是「商务客」，德国南部是工业重镇，西门子及BMW等企业的总部都在慕尼黑，还有每二年一次的电子展，可以带给商务客更便利的旅游。最后，则是因应工业重镇而生的「货运」需求，3日首航及回程的腹舱载货几乎装满。

孙嘉明指出，长荣航空是做「网路」，以前主要是在北美的航空网路布局，但现在长荣在欧洲已经完成六大航点，不是只有锁定德国市场，旅客可以选择米兰进、慕尼黑出，或是慕尼黑进、维也纳出，又或是很多团客选择的米兰进、巴黎出，整个面完整规划，带更多旅客到欧洲。

他也说，上礼拜开航的米兰跟这次的慕尼黑，有3成以上是转机旅客，不只是针对台德两地，也希望吸引欧洲旅客到台湾转机，米兰跟慕尼黑航班抵达台北都是早上5、6点，可以接上7、8点往东南亚或是东北亚的航班。

在客运部分，孙嘉明认为，长荣航空评估明年约可恢复8成，主因是两岸航班缩减；如果两岸有新进展，预期可以以8成为基础往上增加。

至于未来是否考虑以货机形式来往慕尼黑，孙嘉明说，长荣航空货机只有8架，都是用在北美航班，长荣航空计划将要改装3架，明年底还有有1架，接下来会仔细评估是否把欧洲纳入货机营运范围。

此外，孙嘉明指出，除了把欧洲六个航点做好外，长荣航空接着主要任务是要恢复其他航点航班；明年则计划新增与菲律宾的克拉克机场的新航点，并陆续评估其他机场。