長榮航勤遭指地安事故頻傳 民航局：按檢查結果求改善

台湾机场地勤产业工会今天指出，长荣航勤运用大量派遣人员、新进人员，人员难在短时间熟练航班作业，最近一周屡传地安事故，吁交通部民航局应严格监管、维护安全。示意图，与新闻无关。图／本报资料照片

台湾机场地勤产业工会今天指出，长荣航勤运用大量派遣人员、新进人员，人员难在短时间熟练航班作业，最近一周屡传地安事故，吁交通部民航局应严格监管、维护安全。民航局表示，长荣航勤各项改善方案并未根绝类似事件，11月22日依「民航法」实施专案检查，当天除由长荣航勤说明改善作为，也访谈长荣航勤员工，后续将根据检查结果，具体要求落实改善。

台湾机场地勤产业工会声明指出，长荣航勤因劳动条件恶劣和管理差劲导致人力不足、作业时间被严重压缩；今年元旦期间，爆发集体请假争议，后续更不断发生多起地安事故，包含机坪动力装备相撞、员工被撞受伤等。

台湾机场地勤产业工会表示，长荣航勤对外宣称已积极改善，但最近一周几乎每天都发生或大或小车祸，员工担心受怕，也担忧迟早发生更严重的地安或飞安事故。

台湾机场地勤产业工会表示，长荣航勤对外屡屡否认人力不足和作业时间被严重压缩，事实上是长荣航勤运用大量派遣人员和新进人员，只上书面课程没几天就直接丢现场，派遣人员和新进人员难以在短时间内熟练航班作业，在高压、短时间限制且不清楚安全规范情况下，只会增加作业失误率，危及机坪作业的安全。

台湾机场地勤产业工会也批评，长荣航勤不思改善正职人员的劳动条件，让许多派遣人员看到正职人员的痛苦和辛劳，根本不会想要转正，新进人员也看不到公司的未来，人力持续流失，长荣航勤更变本加厉，让派遣人员学习驾驶更高难度的动力装备，训练不足、仓促上线，不仅派遣人员压力倍增，对派遣人员和正职人员的作业安全也都非常不利。

台湾机场地勤产业工会呼吁长荣航空，年终奖金和年度调薪作业仍应全集团一致，且只要具备驾驶动力装备资格就应发给员工技术津贴，差别待遇的高压管理手段，已在今年元旦期间爆发的集体请假争议中证明错误，希望长荣航空集团不再重蹈覆辙。