长荣Q2每股赚19.33元 再创纪录

长荣近季营运绩效

全球运力排名第六大的长荣海运，第二季受惠运价维持高档、新船投入营运增添动能，税后纯益达1,022.93亿元，连续两季稳在千亿元之上，年增1.43倍，每股税后纯益（EPS）为19.33元，获利再创新高，累计上半年EPS达38.49元，每股净值升至85.30元。

长荣第二季合并营收为1,749.99亿元，季增2.44％、年增75％，税后纯益1,022.93亿元，季增0.92％、年增1.43倍，EPS为19.33元，比第一季的19.16元再攀高。

长荣第二季财务结构上，毛利率达69.58％，逼近7成，季增0.49个百分点，等于每100元营业额，扣除营运成本，长荣就可赚取70元，产业结构为卖方市场；至于营益率更高，达67.39％，季增0.19个百分点；外资法人特别关注的财务指标EBITDA利润率再攀高，达75.95％，季增3.07个百分点，上述三大指标均创下新高，惟税后纯益率为60.29％，季减1.85个百分点。

长荣上半年合并营收3,458.24亿元，年增82％，税后纯益为2,036.52亿元，年增1.61倍，EPS为38.49元，每股净值从第一季的82.54元上升至85.30元。

长荣第三季有三艘2.4万TEU将再投入营运，其中一艘已交船，专营欧洲线，另尚有二艘2.5万TEU船舶交船。

整体而言，长荣今年共计有19艘新船投入，新增总运能达19.3万TEU。

根据Alphaliner最新统计，长荣目前建造中货柜船共57艘，约54.43万TEU，占现有运力34％，市占率持续扩张。

长荣下周即将发布7月合并营收，因新船交付贡献、7月为大月及现货价略微走滑抵销，预计与6月持平或小幅创高。

长荣今年持续「海赚」，累计营运活动的现金流量高达2,379亿元，第三季为货柜海运的传统旺季，依照惯例每年会旺到10月，今年底长荣发出的年终奖金将再创纪录，确定突破去年40个月纪录。