长荣启动改舱 14架777-300客机将增商务舱座位

长荣皇玺桂冠舱。（资料照）

长荣航空为有效提升市场竞争力，以及2026年A350-1000引进后维持长程广体机队客舱产品一致性，19日董事会通过将安排14架机龄10年内的波音777-300ER客机于2026开始进行改舱作业，全舱等座椅、娱乐系统、客舱环境将同步升级，并因应未来市场需求，增加皇玺桂冠舱座位数。

此外，长荣航空2026年将导入空中巴士A350-1000客机，除了机身配置之劳斯莱斯发动机外，另将采购5具备用发动机，以因应营运维修需求。

除了旧机改舱再战，长荣航空先前已公告，预计于2026年至2030年引进18架空中巴士A350-1000型广体客机以及额外6架机之采购选择权，2029年至2032年交付15架空中巴士A321neo型窄体客机，根据空中巴士2023年公告牌价，此次规划采购之33架空中巴士全新客机总金额将达101亿美元。

A350-1000为空中巴士公司最新一代长程广体客机，航程可达8,000海浬，除能满足本公司积极扩展北美航线的运能需求，且将带给旅客更为舒适的飞行体验。A321neo 为空中巴士公司最受业界青睐之中短程窄体客机，为本公司现有A321‐200 机队之升级版，兩种机型共通性极高，飞行组员可同时操作兩种机型，减少人力需求及训練成本，A321neo新机引进前，A321-200机队将续租赁营运，并规划于2032年前逐步全数退租。。