飞机座椅不简单！商务舱一个位子可以买一台宾士车了
▲Airbus A350 XWB豪华商务舱（图／记者李毓康摄）
文／丽塔
如果让旅客票选飞机上什么最重要，很多人可能会选食物，但是座位舒适度肯定榜上有名。特别是长程飞机，不舒适的座位，可能让你下了飞机还要去看脊椎。其实我们对飞机座椅了解得很少，以为那就是一张椅子而已，不，事实上它的复杂度超出我们的想像。知名旅游网站康提纳德整理出｢关于飞机座椅的秘密｣，还满有趣的。
1. 飞机座椅在安装前，都有进行长时间使用者测试你可能不知道原来座椅在安装前，可能进行了很长的测试，最长的甚至达五年。航空公司会招募志愿者，然后在旅馆或是工厂进行，很多都是不公开的。这些使用者必须针对坐垫松软度、宽度、腰部支持、膝部空间、背部空间、座位高度、倾斜度以及电视荧幕进行评鉴。
2. 座椅舒适度和飞行时间有关系事实上，如果你的飞行时间少于6小时，那么，座椅不会造成太大的负担。但是如果你在机上待超过10小时，那么就要有心理准备了。很多商务客考虑到这点，都会加价购买好一点的座椅。
3. 座椅单价比你想像的还要高很多恐怕没有人想过，一张飞机的座椅要多少钱。一般的座位，价钱大概是一张6万到10万台币之间；而头等舱的部分，一张约在90万到240万台币之间，基本上买一张座位，等同于一台C-Class的宾士。
4. 座椅超级耐用不难想像，所以被装到机上的座椅基本上都进行了无数次的安全测试，特别是最近有些航空公司标榜更舒服，可以平躺的座椅。其实那都是在FAA控管之下通过安全检查的座椅。
5. 座位尺寸在变小其实这点根据不同航空公司有不同的状况，不过整体来说，座位真的变小了。▲经济舱位子变小了？（图／达志／示意图）