车多易塞 37.1％市民对交通不满意

新北市中和区南势角仅有2条联外道路，常态性塞车让民众抱怨连连。（本报资料照片）

新北市研考会公布2023年整体施政满意度民意调查，有37.1％市民对于「交通整体」不满意，不满原因「车多易塞」、「道路规画设计不良」占大宗，民代吁市府应提出短、中、长期的改善方案，并加速推动大众运输建设。交通局长钟鸣时表示，未来以提升大众运输使用率及服务品质为重点。

该民意调查访问时间为去年11月27日至12月1日，访问年满18岁的市民。结果显示，交通整体满意度有58.9％市民非常满意、还算满意，有37.1％不太满意、非常不满意；其中不满原因「车多易塞」49.7％居冠，其次为「道路规画设计不良」11.2％、「交通标志、标线、号志标示设计不良」7.5％。

国民党议员陈锦锭指出，交通问题非一朝一夕可以解决，敦促市府应整体通盘考量，同时研拟短、中、长期的改善方案，她以中和南势角地区为例，仅有2条联外道路，每逢上下班尖峰时刻居民塞车苦不堪言，短、中、长期同步规画，才能彻底解决交通困境。

国民党议员王威元说，他观察民众不满意的现象「道路不是停车场！」全世界大都市都有塞车问题，硬体改善追不上人口集中速度，他呼吁，应该在可选择的情况下，适时减少路边停车格，降低塞车情况。

民进党议员郑宇恩表示，随着新北市人口持续增加，交通壅塞问题只会日益严重，交通局应加速推动大众运输建设，并持续提升服务品质，提升市民使用大众运输意愿；她也建议将位在商业区的公部门停车空间在周末对外开放，缓解停车问题。

钟鸣时指出，民众最诟病是上下班塞车，问题难以短时间内得到改善，交通局将加强交通执法力度，同时积极推动大众运输，以降低私人汽、机车的使用比例，目前大众运输运量已恢复疫情前水准，未来以提升使用率及服务品质为重点。

至于道路规画设计方面，钟鸣时表示，全市快速道路、交流道众多，肩负着城际运输跟地区运输，交通压力大，需系统性调整，现由高工局对交流道执行改善工程，以解决交流道壅塞问题。

此外，都市计划中道路系统没有留设足够的人行空间，造成人行道宽度不足，若还要兼顾停车及道路顺畅，是一个很大的挑战，目前由交通局、内政部国土署和交通部合作，制定一个行走空间改善计划，会先从新北捷运车站周遭开始，提升行的品质。