车市旺 碳酸锂进口价飙八倍

大陆碳酸锂下游产业消费比重

动力电池的重要原料－碳酸锂进口数据，反映出大陆新能源车市旺盛的需求。大陆海关总署最新统计，7月碳酸锂进口量年增108％至9,369吨，进口均价年增878％至每吨62,498美元。市场预测，大陆碳酸锂进口价量，下半年间可能逐月攀升。

综合陆媒报导，大陆碳酸锂下游产业市场消费格局中，新能源车占比第一，达到49％，主要用于新能源车的锂电池。占比第二的是电子消费（24％），用于各种电器的锂电池。

乘联会秘书长崔东树22日指出，近两年锂价上涨主要是需求端比供给端更容易扩张所致。目前高昂的碳酸锂价格并不能反映真正的供需关系，因为多数供需双方执行的是长协价格，以高昂的现货价格来成交的很少。

崔东树又指，随着美国联准会（Fed）升息效果显现，锂价大致会在每吨人民币（下同）47万元至50万元之间，突破50万元可能性不大。他判断锂矿资源充足，未来几个月新能源车受锂价制约不大，销量将持续强势增长。

乘联会数据显示，在燃油车购置税减半政策实施后，大陆新能源车市不仅没有受到影响，新能源车销售7月还超预期增长。7月大陆新能源乘用车批发销量达到56万辆，年增123％。

崔东树表示，2022年以来，由于锂及镍等原料涨价，导致动力电池价格上涨的速度远超业界预期，因此在动力电池涨价后新能源车厂压力非常大，只能透过涨价来缓解成本压力。

A股上市的储能概念股23日继续大涨。其中，科信技术、博力威等个股涨逾10％，豫能控股、东旭蓝天等10多档个股飙出涨停。储能概念股是A股这波反弹行情表现较好的类股之一，自4月27日以来储能概念指数累计大涨105％，高居概念题材涨幅榜第三名。