澄清湖滯洪公園變建地？ 居民抗議

高市府指澄清湖棒球场及周边土地，历时54年未整体开辟。图／高雄市府提供

造价逾1442亿元的高捷黄线土建工程刚动土，高雄市政府昨天到国土署报告澄清湖运动休闲园区暨捷运黄线Y3站建设计划，遭澄清湖周遭居民北上抗议，批市府要将小贝湖滞洪公园变为建地图利财团，恐造成地方淹水，文德里里长带近1700人连署的陈情书，高呼「赖清德副总统勿当淹水帮凶」。高市府回应，澄清湖计划区历半世纪未整体开辟，变更的计划范围并不属淹水潜势区，且市府已做良好排水规划。

立法委员陈椒华（中）、森林城市协会理事长庄杰任（左）、高雄凤山区文德里里长谢智华（右二）与台湾环境生态护育产业工会理事长何承翰（右），昨到内政部国土管理署抗议。记者黄义书／摄影

森林城市协会理事长庄杰任表示，澄清湖畔的小贝湖原是滞洪公园用地，可承载澄清湖泄洪的大水，过去盖医院和棒球场已填掉90%，残存的部分又要被高市府变为建地，未来盖捷运黄线Y3站与水岸豪宅，「为财团利益，无视居民恐受淹水之苦」。

高捷局解释，变更范围不属于淹水潜势区，市府仍设计滞洪量体4万5,672立方公尺的滞洪池，总滞洪容量较变更前提升约6万吨。高市府并指此计划绿地公园扩大至10.46公顷左右，较现有绿地提升1.9倍。

高市水利局则指，凤山区文德里位在计划区下方，与计划范围的鸟松区属不同集水区、不同迳流，计划开发后可增加蓄洪量、分担迳流，不会造成下游淹水或影响居民生活用水。

高市府指为兼顾合理必要开发与湖岸景观通透性，已加强水保并检讨Y3站捷运开发范围与规模，要求规画的建筑物需距湖岸至少308公尺；另临大埤路与临公园路两侧会规画为公园，打造大面积绿色走廊。调整后整体透水性面积可达49.25%。澄清湖周边历时54年未整体开辟，这次配合相关重大建设办理都市计划变更，是推动区域发展及运动产业升级的重要历史契机，市府会把现地规画成国际级运动休闲园区。