离谱！疑引水人「酒驾」 7万吨货柜船直撞码头裂损原因曝光

现代东京轮「直角」朝码头方向撞去。（图／翻摄自台湾记者联盟资讯平台）

码头遭撞坏造成裂缝。（翻摄照片／高雄洪靖宜传真）

航港局派员调查。（翻摄照片／高雄洪靖宜传真）

码头遭撞坏造成裂缝。（翻摄照片／高雄洪靖宜传真）

总吨达7万4651公吨的塞浦路斯籍货柜船「现代东京轮（HYUNDAITOKYO） 」昨日靠泊高雄港77号码头时，船头却是直接撞上码头，声响惊动现场人员。为此，航港局南航中心派员进行海事调查，但引水人却测得有酒精反应；港务公司针对码头设施损伤，也要求船方赔偿。

货柜船「现代东京轮(HYUNDAI TOKYO)」20日上午9点多，预计靠泊77号码头时，因未及时减速致，码头工作人员见状直呼：「没煞！」，果真最后直直撞上码头，发出巨大撞击声响，码头边水泥处也出现几道大裂痕，造成高低落差，系船柱基座也东倒西歪。

航港局南航中心昨日接获通报后立刻派员进行海事调查，后续也将请相关当事人配合询问，不过，南航中心有接获船方告知，该名引水人于船上酒测有酒精反应，据了解，该名引水人在船上时测得酒测值0.69，而南航中心及港警获报后到场则是测得0.19，但因为引水人出勤前并未强制规定酒测，也无像依道路交通管理处罚条例超标开罚，会先根据《引水法》第38条进行处分。

而事故发生后，高雄港务分公司立即邀集各相关单位对码头损伤设施进行会勘，计有系船柱基座、码头舖面伸缩缝、岸肩及岸壁冠墙等多处裂损，后续安排码头水下检查，如有结构受损将一并依规向船方要求赔偿。

高雄港务分公司已责成肇事船方签具损坏赔偿责任切结书，如该轮因船期因素急欲出港，将另要求船方提交相关担保金作为受损设施修复担保。

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