持續供應V6引擎、瞄準雙B級距！全新Genesis GV80 Coupe豪華跑旅正式發表
Genesis GV80 Coupe。 摘自Genesis
作为韩系豪华品牌Genesis的休旅始祖，GV80自2020年1月问世以来，已经在全球累积积了超过17万辆的成绩；而原厂在时隔3年9个月后，于今日(27)正式揭晓了其小改款车型，并且带来了Genesis最新车型，同时也是品牌在2015年自Hyundai旗下独立门户后的第八款全新车款！
Genesis GV80 Coupe。 摘自Genesis
一如在今年纽约车展亮相概念车时所言，全新豪华跑旅Genesis GV80借由小改款标准版GV80（GV80 SUV）的发行一并推出，以Coupe-SUV的跑旅身形问世，不论是在自家韩国或是海外市场，显然就是瞄准BMW与Mercedes-Benz的德系跑旅而来。外观方面，Genesis GV80在小改款前后并未有明显的差异，但原厂在Quad Lamp四头灯的部分改采MLA微透镜阵列技术（Micro Lens Array），并且在五边形盾型Crest Grille水箱护罩上，将原有的G-Matrix菱格纹元素采用双层配置，让整体视觉感受更为动感且具备了高性能的形象。
Genesis GV80 Coupe。 摘自Genesis
小改款Genesis GV80仍提供了五人、六人或七人座的配置。 摘自Genesis
而Genesis GV80 Coupe如同小改款GV80，更新前叶子板上的平行镀铬饰条，采用全新设计的20吋或22吋铝圈，部分车身下缘的配件则使用黑色高光泽烤漆增添了豪华感。在车身尺码的部分，根据原厂提供的资讯所示，GV80的规格与小改款前相同，至于GV80 Coupe则因为是跑旅身形的缘故，因而与标准版有所小差异，其车长4,965mm（+20mm）、车宽1,975mm、车高1,715mm（-5mm）、轴距2,955mm。
Genesis GV80 Coupe。 摘自Genesis
小改款Genesis GV80。 摘自Genesis
在座舱部分，全新Genesis GV80 Coupe依旧维持了品牌针对车室所赋予的「the beauty of white space」概念，呈现韩国优雅的建筑哲学气息。小改款Genesis GV80内装的变化就不若外观相差无几，小改款版本与GV80 Coupe皆换上了全新27吋、结合数位仪表与中控的一体成形萤幕，而萤幕下方的长条冷气出风口造型，与Hyundai当前推出的新车设计有些雷同。至于中控台下方依旧是放置了冷暖空调触控面板，不过小改款后的介面变得更为高级精致。
Genesis GV80座舱借由小改款车型的问世进行了更新。 摘自Genesis
小改款Genesis GV80内装造型稍微有些变动。 摘自Genesis
Genesis GV80 Coupe内装。 摘自Genesis
针对Genesis GV80 Coupe的部分，原厂为其改搭D字型专属运动化方向盘、碳纤维纹路的时尚饰板、金属油门煞车踏板、专属图案与缝线的皮革座椅等。其他配备还包括独立全自动空调、Genesis Digital Key 2、车内指纹认证系统、内有紫外线杀菌功能的中控台扶手置物箱、车内空气清净与芳香系统、加热中央扶手、第二排加热通风座椅与电动调整功能、车内数位后视镜、Build-in Cam 2、Bang & Olufsen音响系统等，同时还新增了OTA云端更新功能。
Genesis GV80 Coupe内装。 摘自Genesis
Genesis GV80借由小改款车型的问世，将数位仪表与中控整合为一具27吋的大萤幕。 摘自Genesis
小改款Genesis GV80仍提供了五人、六人或七人座的配置。 摘自Genesis
动力方面虽然乍看之下与小改款前没有太多差异，但Genesis GV80透过小改款的发行，全面取消了先前的3.0升直列六缸涡轮柴油引擎，因此包括Coupe跑旅版本，现阶段仅有2.5T（300hp/43kgm）、3.5T（375hp/54kgm）等两具T-GDi汽油涡轮引擎。
小改款Genesis GV80。 摘自Genesis
其中，全新Genesis GV80 Coupe更新增一具结合48V轻油电系统的3.5升涡轮增压V6引擎（继大改款G90后Genesis第二款有48V的新车），使其最大马力可达到409hp/56kgm，相较既有的3.5T引擎多了34hp马力，而不论是何种动力车型，GV80与GV80 Coupe皆是搭配八速自排变速箱。
Genesis GV80 Coupe。 摘自Genesis
一如品牌传统，小改款Genesis GV80与全新GV80 Coupe依然是款纵置后驱平台的旗舰休旅，并在后轴配置了e-LSD电子差速器，为各种地形和驾驶模式提供最适当的动力分配。且如同新世代G90，GV80借由小改款的推行为车系导入了「附有道路预览的电子悬吊控制系统」(Preview-ECS)，其借由前置的ADAS摄像镜头以及识别前方路况的导航信息，系统会自动侦测行驶路况进而调整悬吊设定，以提供乘客最佳的乘坐舒适性。
小改款Genesis GV80。 摘自Genesis
Genesis GV80 Coupe。 摘自Genesis
安全配备部分，Genesis GV80全车系配置十具辅助气囊，并导入多项主动式安全系统，如包括FCA前方碰撞警示系统 (含行人、单车骑士、路口辨识)、BCA盲点侦测防撞系统、BVM盲区图像监测系统、LFA车道偏移辅助系统、LKA车道维持辅助系统、RCCA后方交通警示系统、DAW驾驶疲劳警示、PCA驻车防撞警示系统、HDA II高速公路驾驶辅助系统、SVM环景显示系统、SEA乘员安全辅助系统、ROA后座乘客警示系统、RSPA远端智能停车、HBA智能远光灯等。
小改款Genesis GV80。 摘自Genesis
小改款Genesis GV80。 摘自Genesis
小改款Genesis GV80与全新Genesis GV80 Coupe将于10月11日率先在自家韩国市场贩售，届时更详细的车型售价资讯才会公开，在此之前，Genesis将作为今年第28届釜山国际电影节的专用坐驾，而这两款新旗舰休旅亦会出席参与这场盛宴。
小改款Genesis GV80内装。 摘自Genesis
小改款Genesis GV80与全新Genesis GV80 Coupe。 摘自Genesis
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