衝刺道路建設 串聯大台中生活圈

大智路已于110年完工通车。

台中市政府秉持「开不了工的要开工，完不了工的要完工」的精神，努力克服困难，积极拓展生活圈交通系统，缩短山海屯城间的通行时间。近年多条重要道路接连完工，目前仍有许多新辟道路工程持续进行中，卢秀燕市长说，建构完善的交通路网，就像打通城市发展的任督二脉，冲刺道路建设，串联大台中生活圈，是市府团队的重大使命。

大智路悬13年打通 缝合台中火车站前后站

台中火车站前后站缝合，因须拆迁大智慧学苑而悬宕13年。市长卢秀燕上任后，市府团队经过一年多的沟通协调，终于取得24名所有权人同意配合拆迁。卢市长以柔性倾听取代强制执行，「用诚意换同意」，在没有陈抗冲突下取得道路用地，用一年时间打通大智路。

大智路打通工程计划长度约56公尺、宽度20公尺，打通后平衡前后站的发展并有效整合铁道、国道客运及公车系统，活络车站周边发展，并串联周边文化景点，吸引观光人潮，为旧城区发展再添动能。

109年打通大智路，110年接续拓宽衔接武德街，前后站终于全线贯通，112年在大智北路旁设置纪念牌面，感念大智慧学苑及所有权人配合拆迁与付出，立下「全台最大住商拆迁案」典范，让市府接连几项重大建设推动更顺利。

不影响国道及高铁正常运行的前提下，运用国内最大的管幂工法，突破路线交会。

市政路延伸 三效益健全工业区路网

西屯区市政路延伸，第一标（工业区一路至安和路）已在111年9月开工，预计114年第一季完工；第二标（安和路至环中路）今年1月开工，目标于115年底完工。市政路延伸工程串联七期重划区及工业园区，完工后可带来三大效益，一是纾缓尖峰时刻市区至工业区的车流，预计缩短15分钟车程，可改善台湾大道交通壅塞；其次，因邻近台中工业、中科、水湳经贸、精密园区等四大园区，可健全工业区交通路网；第三是中捷蓝线通过核定，兴建时将影响台湾大道干道，此路段可作为分流，纾解交通冲击。

大肚和美桥完工模拟图。

大肚和美大桥 近年最长桥梁工程

台中大肚-彰化和美跨河桥梁工程，于112年1月开工，目标在115年8月完工。全桥长约1,690公尺，主桥约1,440公尺，桥面配置双向4车道、2个机车专用道及人行自行车共用道，并于大肚区文昌路及和美镇台61乙线施作桥梁引道衔接，总经费32亿元，是近年经费最多、长度最长的桥梁工程，也是中部八县市推动跨域治理的重要案件之一。大肚和美桥将串联台中海线与北彰化地区，往返两地只要2分钟，不仅提升交通效率，还能促进中彰生活圈的发展，使周遭地区产业发展更加繁荣，居民的生活也更加便利。

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