创新纪录 长荣航去年营收破2千亿

长荣航空2023年营收飙破2千亿大关，刷新国籍航空史首例。图为长荣航空总经理孙嘉明（中）获颁SKYTRAX全球十大最佳航空。（本报资料照片）

报复性旅游好补，航空业迎来好年冬，国籍4家航空公司2023年营收均创新高，中华航空年增22.62％，冲上1848.19亿元，大方发出约5个月年终奖金；长荣航空年增45.11％，营收2003.56亿元，不只飙破2千亿大关，更刷新国籍航空史首例，为首家「破2」业者。

长荣航空2023年客运营收达1357.92亿，年成长3.2倍，展现其客运优势，尤其12月下旬适逢耶诞及新年假期，美加、欧澳等地区出发为旅游旺季，整体订位需求强劲，长程线载客率为8成5；东北亚航线进入滑雪旺季，订位率相对稳定，载客率达9成；东南亚受惠于星马学生假期传统旺季，为冲破2千亿踢进临门一脚。

华航积极布建客运航网，以增班、复航满足热络的旅运市场，其中东北亚地区年成长幅度最大，且看好农历春节及寒假接棒到来，热门时段航班订位率多已达8成。10日董事会通过今年将发平均3.6个月加上定额10.6万元，换算约5个月年终，每人约20万元落袋。

星宇2023年营收224.72亿元，年增5.6倍，创开航后新高，今年将积极拓展航网，除规画于1月18日开航清迈、2月1日开航函馆，更将在3月底插旗中台湾，开辟台中直飞澳门、岘港、高松等3条新航线。台湾虎航挟飞航日本最多航点优势，大啖疫后复苏商机，2023年营收冲破百亿，写下124.7亿元新高纪录，年增31.1％，表现亮眼。

国内航空业绩红不让，但国际飞机制造商表现却呈现两样情！阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客机于5日发生舱门脱落迫降事件、美国宣布同型客机全部停飞后，波音公司股价跌跌不休，继8日大跌近8％后，又于9日下跌近3.5％。而波音的竞争对手空中巴士（Airbus）的股价，则于9日则创下每股145欧元（约5千元新台币）的历史新高，并宣布得到台湾长荣航空的大笔订单，且可能即将敲定另一份与美国达美航空的大笔订单。

空中巴士9日表示，台湾长荣航空已与空巴敲定采购33架客机的订单，包括18架长程A350-1000型广体客机，以及15架A321neo型窄体客机；空巴并未提供确切金额，但根据其过去型录价格计算，合约价值可能高达85亿美元（约新台币2640亿元）。