创业者 | 曾毓群与他的宁德时代

近日，全国工商联机关报中华工商时报评选出“2021年中国民营经济十大新闻事件”。其中，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群榜上有名，中华工商时报评价其“持续技术创新成就电池龙头”。

公开资料显示，成立于2011年的宁德时代，自上市以来，不到三年市值就暴增了超10倍。其中，2019年11月至2021年6月，更是从约70元/股上涨到了超400元/股，市值一度突破万亿，创造了创业板历史。在全球动力电池装车量排行榜上，宁德时代已连续五年问鼎全球最大动力电池公司。

曾毓群

宁德时代成创业板首家万亿市值公司

2021年5月31日，锂电巨头企业宁德时代以每股434.10元收盘，涨幅达5.98%，市值首次突破1万亿元，创历史新高，宁德时代成为创业板首家万亿市值公司。

与整车品牌相比，处于新能源汽车产业链中游的宁德时代，一直并不为大众所熟知。然而，宁德时代自上市以后，就一直备受资本市场的青睐。自宁德时代2018年6月创业板上市以来，不到三年市值就暴增了超10倍。其中，2019年11月至2021年6月，更是从约70元/股上涨到了超400元/股，市值一度突破万亿，创造了创业板历史。

相关资料显示，目前全球动力电池龙头竞争格局清晰，国内主要以宁德时代、比亚迪为代表，海外电池厂商主要有松下、LG、三星、Northvolt。截至2020年底，6家龙头厂商合计产能约312GW，目前规划产能到2023年将增加至1253GW ，未来四年增幅将达4倍以上，预计对应的新增设备投资额合计为3000亿元左右，龙头设备商稀缺性将逐步显现。

公开资料显示，宁德时代成立于2011年，是新能源领域龙头企业，总部位于福建宁德。其核心技术为动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力，主营业务CATL专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

问鼎全球最大动力电池公司

在全球动力电池装车量排行榜上，宁德时代连续第五年排名首位。

2022年2月7日，韩国市场研究机构SNE发布最新统计显示，宁德时代去年在动力电池领域的全球装车量达到96.7 GWh，市场占有率为32.6%，再次位居世界第一。宁德时代已连续五年蝉联全球最大动力电池企业。相比2020年，宁德时代的市场占有率提升了八个百分点。

近日，宁德时代发布了2021年业绩预告。业绩预告显示，2021年宁德时代实现净利润为140亿元至165亿元，净利润同比增长150.75%至195.52%。另据宁德时代公布的第三季度财报计算，第四季度净利预计为62.49亿元－87.49亿元，环比增长91%－167%。上述数据证明了宁德时代的盈利能力还在持续增强。

据界面新闻消息，截至2月7日收盘，宁德时代报579.44元，当日下跌逾2%。该公司总市值为1.35万亿元，位居沪深股市市值榜第四位。

此外，宁德时代最大竞争对手LG新能源（LG Energy Solution）在这份榜单上排名第二。这家韩国企业去年的动力电池装车量为60.2 GWh，市场占有率为20.3%。

发布钠离子电池

多年来，宁德时代深耕钠离子化学体系材料的研发。2021年7月，宁德时代正式发布第一代钠离子电池。

钠离子电池有着与锂离子电池相似的工作原理，主要通过钠离子在正负极之间的嵌入、脱出实现电荷转移。相较锂离子，钠离子体积较大，在材料结构稳定性和动力学性能方面要求更严苛，这也成为钠离子电池迟迟难以商用的瓶颈。

早在上个世纪七十年代末，学术界和工业界就开始了对钠离子电池的探索，几乎与锂离子电池的研究工作同时开展，两者可谓处在极其相近的“起跑线”上。受当时研究条件的限制，且与锂离子电池相比，钠离子电池存在能量密度、功率密度较低的劣势，导致对钠离子电池的研究一度处于缓慢甚至是停滞状态。

直至2010年前后，人们意识到锂资源的短缺将严重限制锂离子电池的发展，寻找可替代或部分替代锂离子电池的下一代二次电池迫在眉睫。在此背景下，学术界终于又发起了新的一轮对钠离子电池的研究热潮，钠离子电池也迎来了发展转折点，成为继锂离子电池之后的另一储能器件新星。

曾毓群表示，有人认为电池的化学体系已很难创新，只能在物理结构上做些改进。“但我们认为，电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知，我们乐此不疲地探索着其中的奥秘。”

曾毓群介绍，宁德时代构建了高通量材料集成计算平台，在原子级别对材料进行模拟计算和设计仿真，凭借对原理的深刻理解，借助先进的算法和强大的算力，寻找各种材料基因的结合点，开发出更适合钠离子电池的各类材料，推动其进入产业化的快速通道，并不断迭代。下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh/kg以上。

在发布会上，宁德时代研究院副院长黄起森博士介绍，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺的完美兼容，产线可进行快速切换，完成产能快速布局。目前，宁德时代已启动相应的产业化布局，2023年将形成基本产业链。

曾毓群

“‘新能源+储能’将大有作为”

在全国政协十三届四次会议上，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群提出《关于加快电化学储能新型基础设施建设，支撑国家3060战略目标落实的提案》，从四个方面建言。

曾毓群指出，预计到2030年，中国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上，风电、太阳能等可再生能源发展全面提速。然而，可再生能源发电随机性、波动性大、规模化并网影响电网稳定运行，新能源+储能模式将为可再生能源大规模发展和并网提供有力支撑。

曾毓群表示，电化学储能大规模商业化应用，离不开储能政策和市场环境的改善。他建议，一是加强顶层设计，将电化学储能作为国家新型基础设施，纳入国家和地方“十四五”能源发展规划、电力发展规划、可再生能源规划；二是建立市场机制，让储能既要“有效”（有效果有价值），也要有利（有价格有收益）；三是推进新能源发电+储能，同步制定储能电站性能和安全标准，防止低水平竞争；四是建设储能云平台，用共享经济和平台经济的模式创新储能运营机制，提高储能收益。

【资料来源：人民网、北京青年报、东南网、广州日报、澎湃新闻、界面新闻、快科技】

编辑：董欢欢

稿件统筹：张喜斌