春運景象大不同 兩廣百萬「摩托大軍」消失了

如今路上的返乡者。（取材自极目新闻）

每逢春节临近，以往广东、广西的交界地带就会看到由返乡的外来务工者组成的「摩托大军」在此过境，不过随着近年路网、高铁等基础设施的不断完善，曾经的百万「摩托大军」盛况已不复存在。

极目新闻报导，自上世纪80年代初开始，数以千万计的外来人员远赴珠三角地区务工，多年来每逢春运，从广东发往全国各地的旅客人数屡创新高。

当时路网、高铁不够完善，春运车票也是一票难求，外来务工者每到岁末年终都会约老乡骑摩托车回家，最高峰时返回各省区的「摩托大军」规模超过100万人。

然而，广东省交通部门2022年数据显示，经广东肇庆过境往返广西、贵州等地的「摩托大军」人群，自2013年春运期间达到峰值约110万辆次后，呈逐年明显下降趋势。今年春运大幕开启，广东肇庆一条摩托大军返乡的必经之路，已不见当年的摩托大军盛况。

2011年1月26日，摩托车大军在321国道返乡。（取材自极目新闻）

广东外来务工者骑摩托返乡。（取材自极目新闻）

有骑摩托回广西的返乡人员说，现在春运期间，大家的交通方式换成自驾小车或乘高铁，长途骑行回家的人已经非常少了，因为路上有很多不确定性，存在较大风险，大多骑摩托回乡者的骑行距离都在三、四百公里。

在两广交界处的国道边开小餐馆的何平（化名）感叹，十多年前，每逢春运，各家店里生意都很火爆；如今务工者的收入提高了，买一辆普通的家用小车，远途回乡开车的人越来越多。高铁也更为便捷。此外，很多曾经外出的务工者不再到广东沿海打工，而是在家附近找工作。因此，摩托车大军渐渐消失。