CITROEN BERLINGO来趣乌来 有型又有行

CITROEN BERLINGO拥有独特车身造型与轮廓，尤其结合Airbump防护设计和多彩车色，创造出前卫运动视觉效果，车舱设计更能让每名乘客拥有绝佳视野与舒适感，为市场中相当独特的家庭休旅MPV。（陈大任摄）

驾驶座上方顶篷安排置物空间，相当有巧思。（陈大任摄）

多功能方向盘。（陈大任摄）

中控台设计美感。（陈大任摄）

副驾前置物设计。（陈大任摄）

第三排视野极佳。（陈大任摄）

电动窗附遮阳帘。（陈大任摄）

小餐台附置杯孔。（陈大任摄）

乌来一带有许多原住民雕像。（陈大任摄）

早年开采林木使用人力台车。（陈大任摄）

乌来、内洞有许多原住民美食。（陈大任摄）

跨越南势溪河谷的信贤步道吊桥，是通往信贤步道的起点，周边绿意盎然、景色迷人。（陈大任摄）

抓住暑假的尾巴，在开学前带着全家走出户外，往山区享受山林之美、吸收芬多精；往海边晒太阳、吹海风，放松紧绷的身心。这次试驾CITROEN BERLINGO家庭休旅MPV，特别选择适合全家一同出游的乌来山区，这里有瀑布、老街和温泉，跨越山谷的缆车、吊桥，极富当地色彩的泰雅族风味美食让人十指大动。

相传两、三百年前，泰雅族勇士来到此地打猎，发现河边竟然冒出阵阵白烟并不断涌出热水，便高呼「乌来（泰雅语，冒烟的热水）」成为此地名字的由来。随着疫情趋缓，近期观光人潮逐渐恢复，当地商业活动也热闹起来，还有店家相互联名推出优惠，希望能让游客玩得高兴、吃得开心。

CITROEN总代理宝嘉联合共引进LIVE+版手排车、FEEL版自排车，及顶规XTR版等3个车款，售价分别是110.8、121.8、130.8万元，动力系统均采用1.5L直列4缸柴油涡轮增压引擎，可提供130hp/300Nm最大动力输出，XTR与FEEL车款的主要差别在于前者配备HUD擡头显示器及Qi无线充电功能。

先进辅助系统一应俱全

XTR、FEEL的外观、内装则是各有特色，试驾车XTR采取橘黑双彩的织布座椅，车外Airbump饰框为抢眼的橘色，轮胎尺码为205/55 R17，时下最夯的ACC主动式定速巡航、ASB主动式煞车辅助、BSM盲点侦测、DAA驾驶注意力警示等科技功能一应俱全，同时还配备HBA智慧型远近头灯切换系统。

更贴心的是ISA智慧型速率调整系统，此功能会侦测速限号志，在高速公路或快速道路行驶时，不同路段会有速限变化，系统若发现车速与号志的速限不同，会提供一键重新定速功能，驾驶者只要按一下即自动调整速度，不用再去细调加速或减速。

灵活空间满足家庭需求

受惠于宽体车格，BERLINGO座舱内每位乘客都可以拥有绝佳的乘坐空间与舒适感，而以旅行风格为主题的内装设计，搭配柔软触感的内装材质，营造轻松舒适的座舱氛围，尤其超大面积前挡风玻璃，提供开阔视野，也增加车室采光，后排车窗还有遮阳帘，每个座位都有置物空间。

此外，副驾驶座椅与后排座椅均可单独折叠，不仅提供空间变化、满足不同载物需求，最大可运载容量超过1900L，负载长度可达3m，行李厢隔板及2组固定位置的设计，还可依载物需求调整，可独立开启的后挡风玻璃，更能方便车主轻松取放物品，展现高度实用性。

实际试驾，引擎的运转相当安静、顺畅，整个过程几乎忘记它是柴油引擎，而饱满的动力让车辆在上下坡与弯道上都能拥有足够的推进力道，尤其300Nm最大扭力在1750rpm即可涌现，我们在乌来山区体验到非常灵活的BERLINGO。