大陆电商空运需求畅旺　中菲行：每公斤10美元不是最高点

▲左起中菲行总经理邱钧荣与副总经理林永川在法说会上。（图／记者张佩芬摄）

记者张佩芬／台北报导

中菲行(5609)总经理邱钧荣刚自上海考察业务回国，他指出根据上海市政府提供的讯息，今年9月开始到年底，大陆最大电商拚多多估计每月需要90架次全货机运送货物，已要求东方航空等支援，市场需求非常高，每公斤10美元（约新台币324元）肯定不是最高点，至于是否会破今年6月最高运价13美元他不好说。目前每公斤运价约新台币270元（油料附加费36元外加）。

邱钧荣在法说会上指出，今年3月开始航空货运一路旺到现在，以前所说的五穷六绝，七上八下已不复见，红海危机、以巴情势，飞机避开危险区域约增加一到两小时航程，成本也拉高，全年运价位在高点。

另一方面航空客运成长，能供应的机腹载货减少，而新机却交不出来，华航订购的777F全货机，交机时间从1月延到7月，也严重影响到供给，而大陆四大电商现在每月总货量约是苹果出货旺季的时的十倍，以拚多多来说，每月约6万吨货，至于运价会不会出现疫情期间的逾新台币500元高价他不敢说。

而两岸因关系不好空运难以增加航班，公司利用福建晚上开出的海运航班，将货一早送到台北港，转桃园空运航班运往欧美。

今年华航、长荣年初就通知全年有七成货运舱位被包走，在舱位难求情况下，公司在9-12月向国泰航空包了13架次747-8全货机，以因应旺季需求。