打造全球自驾车大脑 神山身负重任

随着全球自动驾驶技术突飞猛进，辉达的车用平台已在全球自驾车市场占据「不可撼动」的领导地位，英特尔及其旗下Mobileye亦在自驾车处理器及AI演算法急起直追。

辉达利用GPU运算及独特的演算法，陆续针对各产业特性打造及推出AI平台，并在自驾车、工厂自动化、物流及运输、生技医疗等各领域顺利协助AI应用落地。而在自驾车市场，黄仁勋在此次GTC中宣布推出新一代集中式车载电脑NVIDIA DRIVE Thor平台，让自动驾驶技术再升级且成本有效降低，再度成功吸引全球市场目光。

辉达DRIVE Thor平台是在单一架构中结合自动驾驶和辅助驾驶、停车、驾驶与乘客监控、数位仪表板、车载资讯娱乐系统（IVI）与后座娱乐等众多智慧功能，以提高效率并降低整体系统成本。新平台配备了Hopper多执行个体GPU架构中首见的顶尖AI功能，以及辉达Grace超级运算处理器及新一代Ada Lovelace架构GPU，而这些晶片都是委由台积电代工。

在多执行个体GPU的支援下，DRIVE Thor能够分开处理绘图和运算作业，使得车载资讯娱乐系统和先进驾驶辅助系统能各自独立运行，同时进行具高度时效性的运算、作业不中断。这是自驾技术发展的一大创举，车厂可以在安全驾驶的考量下，有效率在一个系统单晶片上整合多项功能。

重点在于，辉达及Mobileye的晶片都由台积电负责生产，包括特斯拉等车厂也采用台积电制程打造客制化晶片，等于台积电的技术及产能是否能支援自驾数位转型？将是未来自驾车能否在未来全面上路的关键，可谓身负重任。