代理市長邱臣遠首度施政報告 議員曾資程提出大新竹輕軌等質疑

新竹市代理市长邱臣远今首次到议会施政报告，市议员曾资程针对报告内容提出质疑，包括大新竹轻轨退回到蓝红线整合可行性研究等。记者黄羿馨／摄影

新竹市代理市长邱臣远今首次到议会施政报告，市议员曾资程针对报告内容提出质疑，包括大新竹轻轨退回到蓝红线整合可行性研究、台商数位化看不出具体作法及青年国际化没有量化指标等。由于会后未开放议员提问，相关问题也由市府逐一回答。

曾资程指出，大新竹轻轨退回到蓝红线整合可行性研究，原本就可以先行的红线计划，退回原点去整合不确定的蓝线路廊，除了浪费公帑，也看不出邱臣远市府团队推动轻轨计划的决心。

曾资程也说，台商数位化施政报告内看不出具体的作法，也看不到数位化的衡量指标；还有青年国际化明年要编列100万元，提供青年15人与市府4人前往新加坡交流，但却没有量化指标可供评估具体效益。

曾资程也指出，新竹市危险路口改善有21处，截至10月底仅完成9处，棒球场延宕启用遥遥无期，国际展演中心、儿探馆工程停摆，多处停车场或延宕或停摆，而传产科技化透过地方型SBIR协助中小企业创新转型，是经济部和地方政府合作推动的计划，已经行之多年，还要列为施政目标。

对此新竹市交通处表示，交通部2022年12月5日召开新竹轻轨审查会议，委员均建议财务、路线要县市合作，并规画延伸至高铁站，故退回要求竹市重新修正报告书。

至于危险路口改善，交通处说明，因中央核定时程、纳入预算、招标作业、规画设计及工程发包等皆需要时间办理，竹市已主动利用既有开口契约优先办理改善，已较其他县市进度超前，21处易肇事路口改善预计年底全数完成。

关于新竹市立棒球场，新竹市工务处说明，由于结构安全问题，棒球场于今年初要求统包商提供结构计算书，否则必须移除覆土，但统包商未愿配合。后续市府决定自行发包移除覆土工程，目前重启工程劳务案已进入细设审查最后阶段，完成后即可进行工程发包。

新竹市议员曾资程针对施政报告提出质疑，包括大新竹轻轨退回到蓝红线整合可行性研究、台商数位化看不出具体作法及青年国际化没有量化指标等。记者黄羿馨／摄影