当年不死鸟丹阳舰 船锚留赠日本展友好

国家发展委员会档案管理局表示，政府迁台后，海军以阳字型驱逐舰掌握制海，稳定台海情势也维系海上运输线的畅通，促成台湾经济发展。

档管局解释，根据海军历史文物典藏计划，我国海军驱逐舰丹阳舰，原名雪风（????）号，是在日本佐世保市海军工厂建造，参与太平洋战争重要海战，在二次世界大战参加过雷伊泰与冲绳战役。

后来，该船厂同型81艘驱逐舰，二战时都被美军击沉，只有雪风号全身而退，而有「幸运之舰」、「不死鸟」称号。

民国34年8月，日本投降后依盟军指示，解除武装军舰交中、美、英、苏四国处理，作为战争赔偿用。我国在抗战期间损失严重，也争取赔偿分配比例，并展开残余舰艇调查。

36年6月28日，盟军总部决定以抽签方式分配日本135艘赔偿舰艇，我国抽中包括雪风号在内的34艘舰艇，分批赴上海、青岛完成交接。雪风号就是首艘航往上海的船舰，随后也编入海军协助训练作业。

37年10月，国防部修订海军舰艇命名原则，将驱逐舰以「阳」字号命名，雪风号从此命名为丹阳舰。政府迁台后，丹阳舰经过修复，曾在42年8月完成政府访视菲律宾与宣慰侨胞的任务。

丹阳舰多次参与台海战役，直到55年因机件装备老旧，缺乏维修零件而奉命除役。当时日本佐世保市对丹阳舰情有独钟，知道消息后透过外交管道，希望国防部拨赠或转售丹阳舰，供日方永久纪念，但当时国防部以该舰仍作海军训练之用，婉拒日本请求。

老旧丹阳舰在训练过程中受创严重，难再修复又有沉没之虞，也无法出航日本，国防部依照国军废旧军品办法予以解体；尽管如此，日本仍冀望保存丹阳舰遗留的罗盘、舵转作为纪念。

59年12月，政府为彰显对日友好关系，决定将某些机件拨赠日本留念，考量锚与舵轮为船体主要部分，最能象征船舰意义，决定将丹阳舰遗留的山字锚一具与舵房舵轮一个转赠日本。

60年6月30日，我国驻日本大使馆在东京隆重举行赠送丹阳舰零件目录典礼及酒会；同年10月，包装机件后，从高雄港运往神户港，再由驻日本大使馆辗转交付日本政府，安置于江田岛纪念馆。

如今，我国赠送日本的舰锚与舵轮，仍保存于江田岛海上自卫队学校；而舰艇的车叶及舰钟则在高雄左营的海军官校展示，代表台日双方的友好关系长存。1050522