當心荷包！掃除「行人地獄」惡名 高雄今年預計增設26處科技執法

为取缔交通违规，高雄市全市目前共设置56处科技执法设备，市警局今年预计再增设26处，其中21处都是针对「汽机车未礼让行人」开罚。交通专家也呼吁，科技执法是为建立更安全的交通环境，民众应建立守法观念。

高雄市自2019年起在常有违规的路口、路段设置科技执法设备，包括「区间测速」、「路口多向违规监测系统」、「限制车种监测系统」、「自动辨识违规停车系统」、｢不停让行人监测系统｣ 。

高雄市警局今年再获中央补助经费4220万元，预计将增设26处科技执法设备，为扫除「行人地狱」恶名，其中21处都是针对汽机车不停让行人开罚，将是今年设置重点。

据高雄市警交通大队统计，2022年全市26处科技执法共举发2万5209件违规；2023年增设29处科技执法后，全年举发数达到9万1860 件。其中苓雅区中正一路与高速公路西侧便道路口，去年是全市易肇事路口第一名，路口科技执法全年举发数1万6769件，取缔数也是最多。

市议员张博洋表示，科技执法是为了在危险路口保护民众安全，多数情况下绝对有设置必要，但也希望警方滚动式检讨，一些申诉案件量过高的路口路段，应专案讨论执法方式，顾及交通专业、民众安全及感受。

高雄市警局表示，建置科技执法最大目的是降低路口交通事故发生率，保障用路人交通安全，进而让用路人养成停让的守法观念，同时替代警力定点站岗，让警力能投入其他治安维护工作。

树德科大流通管理系副教授陈佳宏说，科技执法主要是帮助政府了解民众用路习惯，提升交通安全。违规本来就不应该，只要不违规就不会被罚，民众应建立良好交通守法观念。

高雄市警局今年将增设21处未礼让行人科技执法设备。记者林保光／摄影