帝宝双引擎 今年营收战新高

帝宝工业法说会表示，受惠原厂（OEM）与售服市场（AM）车灯通吃，营收亮眼。图／本报资料照片

帝宝近六年来营运表现

帝宝工业（6605）20日于法说会表示，受惠原厂（OEM）与售服市场（AM）车灯通吃，第二季合并营收创历史单季新高。随车灯等产品产能扩大，今年度营运表现看好，法人估，帝宝今年合并营收有机会挑战历年新高。

帝宝第二季营收50.98亿元，季增5.08％，年增14.98％，创单季新高，上半年税后纯益16.99亿元，年增52.79％，每股税后纯益（EPS）10.24元，已赚进一个资本额。

帝宝积极全球布局，集团目前共有14个工厂，台湾共有五个工厂，大陆共有四个工厂，美国则共有四个厂，泰国则正积极筹建新厂，泰国厂区土地面积逾15公顷，将分三期开发，第一期厂房预定两年后投产。帝宝透露，泰国一期厂房最多可建置30条半自动生产线。法人估算，帝宝在泰国新厂总投资额将高达20亿～30亿元。

帝宝2023年销售灯数2,050万个，优于2022年的2,030万个。帝宝表示，集团拥有40年以上车灯设计与制造经验，已从车灯厂，转型为提供产品开发到产品制造的垂直整合服务，使得公司获利增长幅度，可望优于营收增长幅度。

帝宝旗下研发中心，包括鹿港第一研发中心、鹿港模具技研中心、新营模具厂，及永康第二研发中心，公司2023年度研发费用支出，占总营收4.3％，预计未来研发费用支出，还可望提高。

帝宝表示，台湾厂区包括新营厂及彰滨厂，均生产头灯与雾灯，年产分为1,300万个及400万个；另塑胶灯与雾灯方面，鹿港厂年产1,700万个，及彰滨厂600万个，使公司一年车灯总数可达4,000万个。

帝宝进一步分析，公司2022年导入微型化ADB近／远灯系统后，目前已是公司主力车灯之一。未来新开发车灯外型为贯穿式头、尾灯将愈来愈多，若以目前新车采用贯穿式头、尾灯占比还不到1成，帝宝认为未来贯穿式头、尾灯产品营收占比将逐年提高。并启用「ASRS自动仓储」，拥有储存空间最大化，人力成本最小化及生产效率大幅提升等优点，有利于公司营运绩效提升。