迪吉亚锂铁电池冷冻系统 惊艳业界

「锂铁电池冷冻系统」，在摄氏34度环境下，5吨物流车冷冻柜60分钟内可降至零下19度。图／业者提供

迪吉亚节能科技公司日前推出创新性的锂铁电池冷冻系统，很快获得冷链物流业者的热烈回响；冷冻物流车加装锂铁电池为基础的纯电冷冻系统后，除了解决临停问题，环保零污染、延长物流车寿命，增加引擎动力外，每年可省32万元的油费，并确保冷冻食物新鲜，被视为一举数得的好产品。

作为大容量磷酸锂铁电池芯、模组、BMS及软体、系统应用产品一条龙制造厂商，迪吉亚陆续开发出家用、工商业用、大型储能系统以及电动巴士核心的三电系统、整车。近年迪吉亚聚焦产销大容量锂铁电池芯，协助客户整合开发电动车及储能系统产品。

今年迪吉亚利用大容量锂铁电池特性优势，整合三电系统软硬体，开发出锂铁电池冷冻系统，解决目前冷冻物流车运营上的多个痛点；高性价比的纯电冷冻系统一上市即吸引冷链物流业者的高度兴趣，目前迪吉亚已与数家冷链物流业客户合作实际路测。

「锂铁电池冷冻系统」组件包含锂铁电池模组、电机马达、电控系统及快充充电枪，双系统设计可独立作业，18度电容量的标准规格，供5吨、14.5呎冷冻箱的冷冻物流车换装用，并提供电池芯5年保固。

迪吉亚指出，现今冷冻物流车采引擎带动冷冻压缩机模式，因此，当冷冻物流车出发送货，为维持冷冻柜恒温，一趟行程直到送货结束，冷冻物流车引擎都不能熄火停止，因此，大幅增加冷冻物流车耗油量、加重引擎负载、制造怠速废气排放。

「锂铁电池冷冻系统」具快速的致冷能力，在室外温度34℃，14.5呎冷冻柜60分钟内温度可达零下19℃，致冷速度快又稳定。此外，更可提高冷冻物流车引擎功率40％与使用年限。以每天跑10个小时估算，加装「锂铁电池冷冻系统」的5吨冷冻物流车，一年可省油费32万元，且车型愈大愈省油，两年内可快速回收设备投资。

迪吉亚冷冻物流车用「锂铁电池冷冻系统」，除了5吨车种外，也可客制化各种不同吨位的机种。目前迪吉亚计划开发冷冻物流电动车，继续深耕冷链物流市场。