「第一天路」滬蘇湖高鐵開通 上海虹橋至湖州最快55分鐘
上海经苏州至湖州高铁(沪苏湖高铁)26日开通运营,图为列车行驶经过湖州南浔站附近。( 新华社)
长三角能「横着走」了。被称为「江浙沪第一天路」的沪苏湖高铁昨开通营运,这是高铁网中首条横贯江浙沪的通道,串起经济第一城上海、最强地级市苏州以及「两山」理念诞生地湖州,上海虹桥至湖州站最快55分钟可达,路程缩短一半,不仅为长三角整合发展注入了新动能,学者预计将紧密地融入G60科创走廊,推动长三角一体化高质量发展。
来源:看看新闻
据观察者网报导,沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。线路全长164公里,设计时速350公里,上海虹桥至湖州站最快55分钟可达,比以往的两小时路程缩短一半。
上海经苏州至湖州高铁(沪苏湖高铁)26日开通运营,图为列车行驶经过元荡湖段。( 新华社)
随着沪苏湖高铁开通运营,长三角铁路营业里程突破1.5万公里,其中高铁营业里程超7700公里。长三角的路网规模、质量和现代化水平显著提升,成为中国高铁网最密集的区域。
这164公里的沪苏湖高铁有何重要意义?上海社科院国家高端智库资深专家杨建文表示,沪苏湖通车之后,可以继续关注接下来沪乍杭(上海-嘉兴乍浦-杭州)铁路的规和推进,这条线路通了之后,可加强杭嘉湖进一步联动,让长三角,特别是江浙两地的基础性交通条件发生根本性变化。
他认为,相较于上海和苏州,沪苏湖高铁对湖州来说影响较大。湖州市委书记陈浩认为,湖州相对于上海、苏州来说,有更多的后发优势。「后发优势也是优势,同样会带来商机,湖州要抓住」。
近年来,长三角整合示范引领作用显著,区域发展指数进一步提升。杨建文指出,长三角占了全国经济总量的四分之一,这几年长三角的经济虽然受到影响和冲击,但仍呈现出持续上升的整体发展动能。在当下国内外部压力加大、经济下行压力较大的情况下,长三角的表现难能可贵。
上海经苏州至湖州高铁(沪苏湖高铁)26日开通运营,图为列车驶过青浦特大桥跨太浦河连续梁拱。( 新华社)
另据文汇报报导,沪苏湖高铁开通运营,标志着「轨道上的长三角」再添新动脉。沪苏湖高铁位于长三角核心区域内,沿线城镇密集,多为经济重镇、国家级和省级历史文化名镇,商务、旅游、务工等城际客流需求旺盛,城际功能显著。位于苏州市吴江区的江苏康辉新材料科技有限公司总经理康爱旗表示,车程大幅缩短,相信未来公司将迎来更快的发展。
「沪苏湖高铁是长三角一体化基础设施互联互通的重大项目,也是长三角G60科创走廊互融互促的交通大动脉。」上海交通大学副教授张志鹏表示,高铁沿线城市将更紧密地融入G60科创走廊的建设中,形成产业链、创新链、价值链的深度融合,有力推动长三角一体化高质量发展。