上海－湖州最快只需34分　陆国发委同意新建沪苏湖高铁

▲上海虹桥火车站停靠的和谐号列车。（图／CFP）

大陆中心／综合报导

大陆国家发改委近日批复中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》，同意新建上海经苏州至湖州铁路，总投资金额约368亿人民币（约新台币1655亿元，下同）。若依规划来看，上海到湖州最快只需34分钟。

沪苏湖铁路又称沪苏湖高铁或城际铁路，线路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终点站为湖州站。正线长163.54公里，设计速度目标值达每小时350公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。

▲沪苏湖铁路新建工程线路示意图。（图／翻摄自新浪网）

据《澎湃新闻》报导，项目建设工期4年，总投资367.95亿元，其中工程投资356.25亿元，动车组购置费11.7亿元；其中既有沪昆线松江段改线工程（含货运设施搬迁至石湖荡站）投资约34.9亿元，由上海市财政出资。

报导提到，其余投资333.05亿元，资本金计169.85亿元，铁路总公司出资51.1亿元，使用自有资金解决；上海市出资65.85亿元（含征地拆迁费用55.65亿元），由上海市财政安排；江苏省出资31.4亿元（含征地拆迁费用17.7亿元），由江苏省、苏州市吴江区财政安排；浙江省出资21.5亿元（含征地拆迁费用11.5亿元），由浙江省、湖州市财政安排。

民众目前若从湖州要到上海，首选还是高速公路，如果从湖州坐高铁去上海，不仅得从杭州绕道，而且每天只有4趟的直达高铁，如此绕行不但麻烦，还出现「高铁不如高速快」的尴尬情况；从湖州绕行杭州去上海，需坐2个小时高铁，费钱又费时。

湖州近年来以「打造长三角高铁最便捷地级市」为目标，积极规划推动高铁枢纽建设。沪苏湖铁路建设完成后，将与宁杭高铁及正在建设中的商合杭高铁构成「十字型」高速铁路网，湖州也将成为通南达北、东西贯通的「十字型」高铁枢纽节点城市。