国泰世华垄断7-11市场 祭840万并机费「吓跑所有对手」？
▲国泰世华银行与7-ELEVEN携手导入国际三大Pay。（图／国泰世华提供）
民众前往7-ELEVEN购物刷卡，已经习惯由国泰世华银信用卡付帐，原本传出小7有意扩大规模、新增刷卡行，并征询已发行i-cash联名卡等8家发卡行的意愿，然而今（7）日却传出国泰世华银行为独占鳌头，喊出天价过路费，让一票银行敬而远之。
据报导指出，日前一场商讨会议中，7-11收单行国泰世华银提出，因目前7-11只装设国泰世华的刷卡机，若其他银行也想让刷卡付费功能「上架」，须付一笔每月70万、一年840万的并机费，让在场业者纷纷望之却步。
有与会业者指出，想进驻7-11刷卡，除此笔给国泰世华的天价过路费外，还得另外支出一笔行销费，成本明显偏高；加上且刷卡签帐手续费又寥寥可数，等于若真的决定进驻小7，业者一定要有赔本打算。
也有行库认为，目前除了大台北地区外，中南部的7-11现金支付比率仍较高，加上小7部分代收付费用的业务仍得使用现金付款，信用卡全面进驻的效益并不大；不止如此，因要让所有信用卡都在7-11上架的成本实在过高，与其打肿脸充胖子，不如先专注经营既有的i-cash联名卡、以及悠游联名卡等项目，让行库在零售通路市场仍有立足之地。
据指出，目前仅剩中国信托商业银行、玉山银行和台新银行3间银行没有「被吓跑」，仍持续评估是否要与国泰世华刷卡机并机，至于其他行库，甚至出现「不会进驻小7提供刷卡服务」的声音，此举已让小7扩大刷卡行之路受挫。
对于此次传闻，国泰世华也强调，刷卡机之并机费是设备、系统连结及维护费用分摊，非外界所误传之上架费、过路费，且7-11单机并机费用符合市场行情，一台每月收费新台币约60元，因全台装置数量约1.2万台，促使整体金额较高，非银行订价策略所致。
国泰世华表示，其他银行欲于统一超商提供刷卡服务，国泰世华银皆抱持乐见其成之态度，原订1年独家刷卡合作期，更主动开放让各icash联名卡银行一同提前加入提供刷卡服务，希望有越多银行一同加入，分摊之费用将随之降低，将有助整体刷卡收单环境之拓展，并提供民众更优质的金融服务。