国泰世华银为垄断祭天价？银行：效益＞成本「说吓跑太夸张」
▲国泰世华银澄清，刷卡机之并机费乃为设备、系统连结及维护费用分摊，非外界所误传之上架费、过路费。（图／国泰世华银提供）
民众前往7-ELEVEN购物刷卡，已经习惯由国泰世华银信用卡付帐，原本传出在今年7月将打破现状，新增多间刷卡银行，然而今（7）日却传出国泰世华银行为独占鳌头，喊出天价过路费，让一票银行敬而远之。对此，有不愿具名的银行高层指出，目前衡量下来，进驻的效益是大于成本的，「说被吓跑太夸张了啦」。
据报导指出，日前一场商讨会议中，7-11收单行国泰世华银提出，因目前7-11只装设国泰世华的刷卡机，若其他银行也想让刷卡付费功能「上架」，须付一笔每月70万、一年840万的并机费，让在场业者纷纷望之却步。
有与会业者指出，想进驻7-11刷卡，除此笔给国泰世华的天价过路费外，还得另外支出一笔行销费，成本明显偏高；加上且刷卡签帐手续费又寥寥可数，等于若真的决定进驻小7，业者一定要有赔本打算。
然而有银行相关高层却指出，当国泰世华银在会议当下提出了此并机费报价时，在场银行在考虑的，应该是民众在超商消费的数量及项目，是否能回收并机成本，「毕竟用成本角度来看，我们当然希望越低越好；但不可否认，国泰世华也有他的逻辑在」。
该高层进一步表示，毕竟在小7内不论装机或线路都是一笔成本，就算今天业者对国泰世华所提出的并机费不满，改为由自己去装设一台机器，也需要相对成本，「现实面来考量当然不会这样做」。他认为，业者都会逐条审视衡量这次进驻的效益：就目前衡量状况下来，进驻7的效益还是大于成本，「我不觉得国泰的价格会吓跑大家啦」。
对于此次传闻，国泰世华也强调，刷卡机之并机费是设备、系统连结及维护费用分摊，非外界所误传之上架费、过路费，且7-11单机并机费用符合市场行情，一台每月收费新台币约60元，因全台装置数量约1.2万台，促使整体金额较高，非银行订价策略所致。
国泰世华表示，其他银行欲于统一超商提供刷卡服务，国泰世华银皆抱持乐见其成之态度，原订1年独家刷卡合作期，更主动开放让各icash联名卡银行一同提前加入提供刷卡服务，希望有越多银行一同加入，分摊之费用将随之降低，将有助整体刷卡收单环境之拓展，并提供民众更优质的金融服务。