电动巴士产业联合尾牙 捷顺交通丰原停车场启用

电动巴士产业举办联合尾牙餐会，能海电能董事长范弘铨（右起）、凯胜绿能董事长陈怡仁、集团总裁陈玮仁、路得宝集团董事长李道豪、捷顺交通董事长郭修祥、阿里山客运董事长林纯如等人，共同举杯感谢员工。（王文吉摄）

捷顺交通采购30辆凯胜电动巴士K9车款，投入台中市公车路线营运，为全台电动巴士车队规模最大的客运公司。（王文吉摄）

台中市区有3线公车由捷顺的「布丁狗」彩绘电动巴士提供服务。（王文吉摄）

凯胜绿能另研发电动小客车E6车型，将投入小客车租赁及计程车市场。（王文吉摄）

拥有全台最大电动巴士车队的捷顺交通今日中午在台中市丰原区举办停车调度中心启用典礼，并席开40桌与凯胜绿能科技、路得宝集团、能海电能集团合办尾牙餐会；捷顺也特别出动3辆电动巴士接驳贵宾到场，包括台中市交通局长王义川、市议员陈世凯等人，都均给予高度肯定。

「业绩长红，赚大钱！」捷顺交通董事长郭修祥、路得宝董事长李道豪、能海电能董事长范弘铨以及凯胜绿能总裁陈玮仁、董事长陈怡仁共同举杯，感谢员工们投入电动车产业。郭修祥表示「我们是全台首间全电动公车的客运公司，拥有对地球最友善的绿色大众运输工具，多多搭乘可减少空污产生。」

陈玮仁开心表示，今年很感谢贵人、股东支持，希望2017年满足全台湾客运业，把柴油车彻底换掉。陈怡仁也感谢员工努力，他说，去年凯胜交出漂亮成绩单，累计共交车86台，来年嘉义新厂、E6小客车租赁更需要同仁打拼。

台中市交通局长王义川感谢凯胜、捷顺两家公司，他表示，目前台中市有52辆电动巴士，已超越桃园，成为全台最多电动公车的县市；他还自爆，曾在市议会承诺「电动公车要达到100台」，现还有48辆缺口，相信凯胜、捷顺会帮忙达标，为台中市的绿能运输努力。

捷顺交通为新成立的公车业者，去年向凯胜绿能科技采购30辆电动巴士，投入台中市区公车营运。营运部经理王博仁表示，车辆调度中心设在丰原区大富路，邻近国1丰原交流道，可迅速指挥调拨，近2000坪土地可容纳50辆大巴停放，设置保养、换油、充电等机电设备。

王博仁还说，捷顺团队曾评估过同业引进的电动公车，发现电池续航力较差，每来回两趟就要充电，向凯胜采购的车辆充1次电可使用一整天，造价虽高，但仅需更换机油、刹车油，不用像柴油车要更换5油3水，保养费用较省。

凯胜表示，该公司电动巴士K9车款的电池续航力可达250公里，远胜一般电动巴士的150公里，实测自苗栗出厂经北台湾，走苏花公路抵花莲东华大学，还能保有45%电力，至于马力则和一般柴油公车相当；自2014年上市以来，除国内订单快速成长，海外亦有多国业者接洽，均表达希望尽速引进凯胜电动巴士的意愿。

据了解，凯胜电动巴士K9车款经3年研发，于2014年量产上市，至去年底为止，共交车86台，其中最大客户为捷顺交通，一口气采购30台，投入台中市公车路线营运，成为全台电动巴士车队规模最大的客运公司。