电动车销量年比增90％ 怡利电端3D AR HUD抢市

怡利电的2D AR HUD受到大陆车厂青睐，今年有机会进入北美车电市场；发言人柯茂全表示，在自驾系统往L2发展，HUD的讯息呈现上更加重要。（图／方万民摄）

随着保护环境意识提升，目前全球电动车每年销量都成倍成长，而周边电动车零配件、电子产品纷纷热卖，台湾作为全球相当重要的车用电子、零配件基地，还有许多潜力厂商等待发掘。

由外贸协会主办的「台北国际汽机车零配件展」以及「台北国际车用电子展」23日正式落幕，此次有560间厂商参展，其中包括特斯拉供应链的大亚电缆、健和兴端子等，CTWANT记者在展场观察，发现推出感测雷达、环景产品的厂商占大多数，但还是有像是怡利电、车威视、亿胜、Vigor Plus等黑马企业推出惊艳的产品。

根据工研院产科国际所研究报告指出，2021年全球车用电子产值达2,350亿美元（约新台币6.88兆元），预计到2028年将突破4,000亿美元（约新台币11.7兆元），年复合成长率达7.9％，在全球暖化、碳排减量目标、电动车相关政策3大利多推动下，车用电子相关产品配置已经成为各车厂增加销量的考量。

在2020 年时全球电动车已突破500万辆，2021年成长了将近90%，突破950万辆大关，目前电动车数量也在全球车市中超过10%占比，随着各国政策的推进下，电动车在未来势必取代传统燃油车。

汽配、车电展开幕首日还未开放民众入场，就吸引上千名法人进场发掘潜力厂商。（图／方万民摄）

台湾的车用电子也随着电动车的成长尝到甜头，在2020年的产值为2,507亿元，2021年成长到2,958亿元，甚至在2025年有机会突破6,000亿元，许多早期专做毛利低的零配件小厂为了翻身，积极推出车用电子产品成为别人口中的大厂。

「台北国际车用电子展」在新冠肺炎单日破千的背景下开幕，但仍挡不住国内外法人参展，在还未开放民众进场的首日就涌进超过千人，在主走道最吸睛的除了科技部主导产学合作的自驾车对外，就是LOGO颜色为Tiffany绿的怡利电子（2497）。

这间来自彰化的车用电子大厂，创办人为曾担任磐石会长的陈锡苍，带着弟弟陈锡勋、发言人柯茂全一路让怡利电从C咖翻身成车用电子的A咖大厂，早期以录影带倒带机、摄录影机起家，一直到2004年才切入汽车影音系统，花了近10年打进日本丰田的供应链，但随着竞厂越来越来，在2016年转型开发HUD（Head UpDisplay，擡头显示器）。

初期怡利电子主要生产锁定消费者端的反射型HUD，主要因后装容易，不需要与车厂配合，到民间汽车保养厂就能安装；在2020年推出W Hud（WindshieldHead Up Display）以及开发出AR HUD（AugmentedReality Head Up Display）后，受惠于优异的成象、解析度，且不受环境光影响，终于被国际车厂看见。

W Hud会将讯息投射到挡风玻璃上，在驾驶的视觉上会在挡风玻璃前方数公尺，眼睛不太需要变焦分散注意力；AR HUD的投射范围更大，可以容纳更多讯息，让导航路线与实体路面在视觉上结合。

在2020年全球电动车仅500万辆，2021年就成长到950万辆，在政策利多推动下，台湾车电厂积极加入国际车厂的电动车供应链。（图／CTWANT资料照）

怡利电在2021全年营收24.76亿元，年增51.57%，税前净利1.64亿元，税后净利9,700万元，每股盈余为0.81元，但受惠HUD需求成长，预计在2022年的营收表现将大幅成长。

此次怡利在现场端出2D AR HUD以及开发中的3D AR HUD，怡利电发言人柯茂全指出，HUD的重点在于呈现即时讯息，让驾驶确认并与系统互动，在自驾系统往Level 2发展后，这项功能更加的重要。

目前怡利的2D AR HUD主要供应给大陆的吉利汽车、一汽，据现场人员透露，目前该系统已经卖出超过20万套，今年更有望接到北美新创车厂的订单，至于仍在完善中的3D AR HUD配置了眼球追踪，在系统结合度上更为细腻，已经与欧洲车厂以及大陆既有客户洽谈，很快就能在市场上看见。

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