《国际产业》BMW拚获利率10％ 电动车销量倍增

随着全球经济复苏，BMW集团正试图重返疫情前的营业利益率目标，然而财务长彼得(Peter)表示，对电动车的巨额投资，表示公司不得不简化产品组合。

彼得指出，由于疫情而来的封锁，订单有减少，但如果在二月中旬可以开启活动，BMW将可以提出一个合理的第一季表现。

市场的改善、脱欧达成协议，以及BMW计划将在中国合资公司的持股比例从50%提高到75%，此等应可协助其重返疫情前营业利益率的目标，从8%拉高到10%。彼得在慕尼黑总部指出，这不是遥远的未来，而是近期的目标。BMW集团预计在3月公布2021年获利目标。

高阶车款在中国的销售，可为BMW提供最需要的协助；同时对戴姆勒集团和福斯集团也一样，该两家公司2020年的营业利益率应该在2%和3%之间。

而将燃油车生产线转移到电动车，以符合欧盟和中国的排放要求，其费用是巨大的。彼得指出，BMW可以处理好转型，有信心可以独自完成；由于电动车转型成本和开发费用很高，电动车销售占比又低，所以对BMW来说，电动车是较不具获利性；这也是为什么投资很重要的原因。

BMW正在降低复杂性，例如减少引擎变异选项和款式变化、减少客户不使用的功能、软体寻求简化。

BMW在2020年于全球电动车销量上升31.8%；并计划今年销量要倍增。

BMW虽然一直把德国同业视为主要竞争对手，但是彼得表示，目前目光逐渐朝向旧金山以及诸如中国的蔚来汽车等公司，以寻求灵感。