电动大巴智慧充电发表 电费省2成

工研院预估，公车全面电动化后，可协助业者节省约10亿元。图为汽车电动巴士示意图。（本报资料照片）

2030年市区公车拚全面电动化，工研院5日宣布携手中兴巴士等产官研代表，展示国内首创的「电动大客车智慧充电服务系统」。表示电动大巴只需插上充电枪，即可全自动化及全时段充电，此系统带来电费节省20％、电池寿命延长20％，以及节省人力成本等3大好处。

目前这套智慧充电系统已应用在中兴巴士集团北士科站，配备64辆电动公车上，未来将扩及电动物流车及电动计程车等，为电动车队进行充电管理。

这一创新系统，主要借由结合大数据分析及人工智慧，支援国际通用的开放充电站通讯标准（OCPP），摆脱繁琐的人力充电作业。工研院初步预估，当公车全面电动化后，可协助业者节省约10亿元台币。

工研院副院长胡竹生指出，采用此大客车智慧充电服务系统，首先其「非均流充电」技术，可降低业者电力契约容量，根据实际场域案例试算，每年可节省电价成本达20％以上。其次「远端侦控」技术可降低人力操作需求，第三则是「AI人工智慧分析技术」，能平顺化充电操作，延长电池使用寿命约20％。

交通部运输研究所所长林继国指出，2023年运研所透过整合电动大客车营运数据监控管理平台资料、客运业者动态班表，运算各种限制条件下的充电排程，成功发展电动大客车智慧充电服务系统，对我国推动低碳交通具有非常重要的意义。