电动机车补助 明年加码4千

经济部明年起启动南部四个工业区的碳权收购方案,民众汰旧换新购买电动机车,将可获得碳权2,000元及空污2,000元,合计4,000元补助,图/本报资料照片

为达成2050净零碳排目标,经济部长王美花24日出席台湾智慧移动产业协会(SMAT)活动时释利多!宣布自明年起启动南部四个工业区的碳权收购方案,民众汰旧换新购买电动机车,将可获得碳权2,000元及空污2,000元,合计4,000元补助,电动机车业界闻讯按赞,乐观将增加民众换购电动机车诱因。

经济部正规划明年度工作,虽是明年度预算,但王美花借此次SMAT集结产官学逾千人的运具电动化战略报告活动,提前宣布这项消息,并信心满满指出,工业局会将这笔预算准备好,「等于每辆电动机车可以多拿到4,000元的回馈补助。」

王美花表示,电动机车购置补助方案每四年一期,在向行政院争取后,目前每辆补助7,000元的方案将实施至2026年。若以目前经济部的电动机车7,000元购置补助方案,搭配明年启动的碳权及空污补助方案,民众汰旧换新购买电动机车,合计最多将可获得1.1万元补助。

除购置电动机车的车主可得到补助,王美花说明,事实上目前政府也针对机车行进行补助,只要购买试乘车及相关电脑辅导工具,每年可申请最多11万元补助,这笔预算每年编列1.5亿元。

据了解,王美花所提的部四个工业区,包括嘉义水上及中埔两园区、台南新市园区,及高雄的北高雄园区,未来汰旧换新购买电动机车民众,可取得碳权凭证,并卖给工业区,未来工业区开发再借此抵换碳权及空污额度。

国发会主委龚明鑫亦表示,2050净零转型是台湾重要目标,推动净零转型必需依赖运具电动化,而在运具电动化部分,台湾近年来最有成果及进展的就是电动机车,因为台湾电动机车供应链非常完整,因此在机车电动化的部分比全世界都走得快。目前已知陆续有业者有一些往东南亚的合作与输出计划。

龚明鑫进一步说明,为达成净零目标,今年政府预算为680亿元,明年会增加到960亿元以上。而在运具电动化、无碳化部分,到2030年规画投入1,680亿元预算。