官方加码电动机车补助 Gogoro：产官学应合作打世界杯
▲Gogoro执行长陆学森表示，目前市场消费主力的普通重型电动机车，厂商及产业链多集中在台湾，台湾在技术上已取得三到五年的领先优势。（图／翻摄自Gogoro）
经济部释出欲加码电动机车补助的消息，对于国内电动机车产业的发展，Gogoro执行长陆学森日前提出建言表示，台湾电动机车的产业链与国际相比，技术上已取得三至五年的领先优势，台湾把握电动机车产业发展良机，产官学一同携手打世界杯。
陆学森指出，台湾是知名的机车王国，然而在台湾年产1400万辆机车当中，目前仅约1%是电动机车，市场仍有庞大的机会能跨界创新，产官学界若能积极携手合作，有助更多更好的智慧电动机车进军国际市场。
「2020年将是全球车厂迈向电动车市场的重要一年，有特斯拉走在前面，创造许多新的科技，能带动非传统车厂的改变。」陆学森说，全球各国陆续订定汽、机车电动化时程，传统车厂纷纷投入电动车的研发与量产，车辆电动化已是可预见的产业大趋势。
▲Gogoro执行长陆学森透露，新电池预计今年第2季上线，续航力可望成长170KM。（图／资料照）
依据全球各主要国家的车辆电动化年限，荷兰、挪威脚步最快，预计在2025年达阵；大陆、印度、丹麦预计在2030年；法国、越南与英国以2040年为限，台湾则是设定在2035年达成车辆电动化，可望为产业创造很大的商机。
而在机车市场方面，陆学森指出，目前台湾每年销售76万辆机车，越南、大陆及印度则分别有339万、2700万及2150万辆，光是上述四国的市场，每年总计上看6000万辆，是台湾内需市场的90倍。
「目前市场消费主力的普通重型电动机车，厂商及产业链多集中在台湾，台湾在技术上已取得三到五年的领先优势，」陆学森指出，值此电动机车产业即将起飞的时刻，产官学应积极携手合作，台湾不应该错失电动机车市场。
▲Gogoro电动机车2018年累计销售达12万台。（图／翻摄自Gogoro）
陆学森强调，机车与ICT产业是台湾两大强项，两者结合在一起就成为智慧交通产业，这将是台湾产业升级的绝佳机会.
Gogoro也将加码投资58亿元，布建电池交换站、智慧电池与生产线，年底前交换站将达到1,500座；因应交换站的扩充，电池生产线将要扩充到第三条，也将协助供应商转型为电动机车产业，让电动机车产业生态系更加茁壮。