北市加码电动机车补助最高9千元 再加中央补助可达1.9万元

北市民众换购电动机车最高可获9千元 若加中央补助每辆可达1.9万元。（吴康玮摄）

北市民众换购电动机车最高可获9千元 若加中央补助每辆可达1.9万元。（吴康玮摄）

北市民众换购电动机车最高可获9千元 若加中央补助每辆可达1.9万元。（吴康玮摄）

北市民众换购电动机车最高可获9千元 若加中央补助每辆可达1.9万元。（吴康玮摄）

车辆电动化是未来趋势，北市府订定2030年电动机车占比30％、公车100％电动化、绿运输70％为达目标，北市府环保局长刘铭龙4日宣布，今年起连续三年加码补助民众汰换老旧机车为电动机车，加码金额每台重机补助9千元，轻机补助5千元，若含环保署、经济部补助，中央及北市补助合计，汰换为电动重机最高补助1.9万元，汰换为轻机最高可获补助1.3万元。

北市长柯文哲上任后，积极推动绿色运具，但去年却发现电动机车占比率5％，低于桃园市5.9％，因此要求环保局研议比照桃园补助每辆车9千元的补贴，促使民众愿意换购电动机车，对此，刘铭龙补充，若新购电动机车，未来三年北市也会额外提供每台2千元至4千元的补贴，预估3年内，可补助近8万台的电动机车。

刘铭龙强调，市府规画绿运政策最终希望达到减碳的目标，在补助计划实施后，预估3年后北市的私人电动机车比例可达12％，虽然2年后柯市长将卸任，但由于柯卸任前会编列下一年度预算，所以该政策仍会延续至下一任市长，且这次增加新购电动机车的补助，每辆最高加码补助4000元，今年新购的电动机车最高可获1万1000元补助，且具有中低收入户身分者，新购或汰购，都可以额外加码1万元补助金，3年共计提供7万9500辆补助名额。

环保局科长杨梅华指出，只要是2007年6月30日以前出厂的机车，且车主需设籍在北市且满18岁以上，即可申请汰换补助，每人限补助一辆，据统计资料显示，目前北市有约30万4721辆的燃油机车符合资格；交通局也为配合绿能政策，只要北市电动机车登记数未达13.5％前，将持续以停车免费措施鼓励民众汰换燃油机车为电动机车。

此外，北市交通局长陈学台指出，共享运具纳入绿色运输推广的范围，1280公共运输定期票的共享机车加价购方案，预计5月推出并公布优惠内容，针对市公车全面汰换为电动公车，交通局也祭出补贴，未来公车业者驾驶电动公车上路，每载一名乘客，就补贴2.12元，希望藉百分之百公车电动化，能尽早达成PM2.5小于10的目标。