桃园率先启动电动机车补助 最高上看1万9千元！

桃园市环保局领先六都，公布初拟2021年电动机车补助方案。(图/本报资料照片)

车辆电动化已成为国际趋势，各国纷纷制定电动化政策，众多汽车大厂也陆续抢先发表电动车款。而以智慧城市为发展愿景的桃园，今年率先公布初拟的2021年电动机车补助新方案，欲购买电动机车者可获得补助4,000元，而汰旧换新电动机车则最高可补助9,000元；若是再结合中央补助内容，市民购入电动机车最高补助可达19,000元！

通常电动机车补助方案一释出，皆能有效加速汰换新购的速度，对于桃园来说，还能体现智慧城市发展的愿景，因此，在呼应中央汰旧换新机车政策之下，桃园领先六都率先拟定2021年电动机车补助方案，汰旧换购电动机车最高补助9,000元、新购电动机车最高补助4,000元。若是此草拟法案正式通过，再结合中央政府的补助，包含环保署补助3,000元、工业局补助7,000元、桃园市环保局补助9,000元，以上补助全部加总最高可补助1,9000元，对消费者来说真的省很大！

若是要直接新购电动机车，加上工业局补助的7,000元，以及桃园市环保局补助4,000元，总共能获得11,000元的补助；汰旧换购燃油车则是环保署补助3,000、桃园市环保局3,000元，加总仅有6,000元的补助。两者相较之下，汰旧换购电动机车比直接换购燃油车额外增加13,000元；若此方案可于农历年前通过，将为桃园市催出一波年前购车潮。

而同样积极发展电动载具的台北市，继桃园市吹响2021补助号角之后，也将跟进；台北市长柯文哲日前即表明，不仅要重新恢复新购电动机车补助，在汰旧换新电动机车补助的部分，极有可能加码向桃园市最高补助9,000元看齐，甚至超越桃园市。虽然台北市与桃园市补助方案目前仍处初拟阶段，但看好2021年电动机车的市场趋势，一般预料，其他四都也极有可能加入这场补助大战，共同营造更友善的电动机车购车市场与环境，并加速民众接轨电动机车的使用习惯。