国发会支持桃园捷运三莺延伸八德段 计划总经费约116.41亿元
桃园市政府捷运局长陈文德表示：市府委托新北市府办理的的「台北都会区大众捷运系统三莺线延伸桃园八德段暨周边土地开发可行性研究报告书」，26日由副市长游建华率队出席国发会审查，获同意支持，捷运局将尽速修正报告书送行政院核定，积极展开后续环评等工作。
陈文德说，捷运三莺延伸八德段于2016年7月25日首次报交通部审议，经6次审查，今年5月获交通部审查通过后核转行政院审议，国发会今天表示，同意支持本计划可行性研究，近期将送行政院核定。捷运局的目标是在2021年核定综合规划，7年后延伸段完工通车，提升桃园联外交通的便利性，形成北北桃一小时居住、工作、就学及休闲的共同生活圈。
▲桃园都会区大众捷运系统路网图。（图／捷运局提供）
捷运三莺延伸八德段全长约3.9公里，设置2站，路线起点在台北捷运三莺线莺桃福德站(LB12站)，以高架方式沿着「八德区和强路至介寿路新辟道路」行经八德非都市计划农业区转为地下，衔接桃园捷运绿线G04站，计划总经费约116.41亿元，中央补助50.85亿元，桃市府分摊65.56亿元，自偿率30.07%。
捷运三莺线延伸八德段连结桃园「三心六线」捷运路网和新北「三环六线」捷运路网，未来LB14站与桃园捷运绿线G04站采「地下双铁共构」，捷运工程局陈文德局长表示：捷运三莺线的LB14站与捷运绿线G04站未来会在地下转乘，捷运绿线在上、三莺线延伸八德段在下，串连台北、板桥、新北和桃园地区，未来八德区会是桃园往返新北及台北重要的转乘点之一，透过站内转乘，30分钟就能快速的从八德经三峡莺歌到土城，缩短桃园到台北的通勤时间。