桃园捷运绿线延伸中坜计划 公共工程委员会审议并现勘
▲刘庆丰局长说明桃园捷运绿线延伸中坜计划。(图/捷工局提供)
记者杨淑媛/桃园报导
桃园捷运绿线延伸中坜计划综合规划报告,于112年底日经行政院核定,基本设计工程经费审议报告,现由交通部及工程会审议阶段,工程会副主委李怡德20日带领相关部会人员召开现勘及审议会议。市府捷工局表示,将积极争取中央审议通过,早日完成桃园捷运路网成环之重要交通枢纽。
市府捷工局指出,今日会议由工程会副主任委员李怡德主持,邀请中央相关部会及多位具轨道工程专业委员进行指导,桃园市政府则由捷运工程局局长刘庆丰率员至绿线G01尾轨及G25站(中坜火车站),全程陪同现勘,并就捷运绿线延伸中坜计划概述、路网愿景、运输需求预测与分析、工程设计理念与内容、施工计划、替选方案、工程经费等议题进行充分说明,获多位委员关心询问并给予肯定。
刘庆丰局长表示,捷运绿线延伸中坜计划全长约7.2公里,共设置5座车站(1座高架,4座地下),总经费361.59亿元,路线起于八德区捷运绿线 G01站,向西行与捷运机场线A23站共用大月台,采地下衔接转乘,未来中坜车站可形成桃园捷运绿线、机场捷运线与台铁的三铁共构,同时结合中坜停三停车场用地多目标大楼BOT规划,有效提供民众便捷交通系统及多元复合使用空间,让民众可在中坜车站以最便利的方式转乘。
▲桃园捷运绿线延伸中坜计划,公共工程委员会审议并现勘。(图/捷工局提供)
刘局长指出,捷运绿线延伸中坜计划是桃园市政府自办的第2条捷运线,完成这项计划后,沿线将能够服务社会住宅、国小、国中、大学、医院等各类公共设施。同时,这条线路还能够连接捷运机场线和桃园捷运绿线,形成桃园市境内的环状捷运路网,可串连至桃园航空城、桃园及中坜都会区等各个重大发展区域,提供八德与中坜地区便捷的轨道运输,同时活络周边区域的生活机能,是市民企盼许久的重大建设。今日审议后将依委员及与会单位所提意见尽速补正相关资料,期盼审议通过后即可办理工程招标作业,并以120年如期如质通车营运为目标。