台中捷运蓄势待发 市议员频催蓝线、绿线延伸进度

台中市议员张家铵指出，绿线延伸案中央已核定可行性研究100日，却不见市府有任何动作。（冯惠宜摄）

台中市议员陈雅惠（右三）、谢家宜、陈俞融、张芬郁、陈淑华、萧隆泽等人在台中市议会交通地政委员会业务质询关心台中捷运蓝线建设进度。（冯惠宜摄）

台中市议会今（8日）进行交通地政委员会业务质询，市议员张家铵指出，绿线延伸案中央已核定可行性研究100日，却不见市府有任何动作；而市议员陈雅惠、谢家宜、陈俞融、张芬郁、陈淑华、萧隆泽等人也关心台中捷运蓝线建设进度；交通局回应，相关作业加速推动中。

张家铵质询时表示，台中捷运绿线延伸线分别是往北延伸大坑段；往南延伸彰化段，今年1月31号经中央核定可行性研究通过后，市府照理可以进行综合规画的招标程序，但从可行性研究核定至今近100日，却不见市府有任何动作。

张家铵指出，相较于同样由台中市政府做的捷运蓝线，从中央核定可行性研究，到综合规画的标案公开阅览，花了68天；捷运绿线延伸线，自核定以来已过98天，近100日的时间市府却毫无动作。她认为，捷运蓝线的评估作业不比捷运绿线延伸线少，为何捷运绿线的进度却可以如此缓慢，并质疑真正拖住台中捷运发展就是台中市政府。

另，市议员陈雅惠质询时指出，台中捷运蓝线全长24.8公里，总经费高达1615.14亿元，计划，市长卢秀燕曾在2024年3月市政会议上公开表示，期盼蓝线在她的任内能开工，而今（2024）年初蓝线综合规画报告及绿线延伸至大坑、彰化可行性研究均获得行政院核定，他要求交通局快马加鞭，兑现承诺。

交通局长叶昭甫表示，捷运蓝线综合规画报告书经行政院于2024年1月29日核定，市府目前正修正基本设计报告内容，预计2024年年中依规定提送文件报行政院公共工程委员会审议，争取于今年核定，并同步办理都市计划变更及用地取得作业。另，捷运绿线延伸目前市府正依相关规定续办综合规画、环境影响评估及都市计划变更等相关作业，后续将积极加速推进。