工程会现勘中捷蓝线 拚2034年通车

行政院政务委员兼公共工程委员会主委陈金德（右四）25日到台中市现勘中捷蓝线，委员并提供未来技术工法等意见，盼中捷蓝线2034年通车。（林欣仪摄）

为加速推动台中捷运蓝线，行政院公共工程委员会25日到台中捷运蓝线B14市政府站、B19台中火车站现勘周边转乘动线，委员针对未来施工技术、大甲断层带及地下段潜盾工法等施工技术提建议。台中市交通局长叶昭甫说，市府预计2周内完成基本设计修正并提报工程会，盼今年底前审查确定，接续进入细部设计。

行政院政务委员兼工程会主委陈金德说，中捷蓝线核定时审查委员对规画内容有小幅修正建议，市府日前提出修正计划，已审查通过；为加速推行进度，特别到市府站会勘；工程预计工期10年，中央会协助地方，希望2034年完工通车。

台中市副市长黄国荣说，捷运蓝线串联台中各重大发展区域，更能衔接市区与近几年发展快速的海线，市民期盼已久；市府会尽快完成基本设计修正，若中央审议通过即可进入实质工程阶段，目前市府也积极筹备成立捷运工程局，未来蓝线将由捷运局负责兴建，盼台中第2条捷运快点动工。

中捷蓝线从台中港经台湾大道到东区帝国糖厂附近，全长24.78公里，将设20座车站，总经费1615.14亿元。陈金德说，蓝线途经高铁、台铁及台湾大道，是重大公共建设的特殊情况，工程执行面需特别注意，因此工程会专家委员到场现勘、审查基本设计，盼工程品质与安全都没问题。

叶昭甫说，委员主要针对未来施工技术提供意见，包括大甲断层处理方式、蓝线地下段潜盾工法使用技术，及台湾大道一段路宽较窄处的工法等，盼建设做得更好；这些基本设计框架确认后，未来细部设计可更完善，市府配合审查意见修正、同步准备招标文件，预计2周内重新提报工程会，盼年底前完成审查。

此外，中捷橘线可行性研究计划今年7月经交通部审查通过，立委颜宽恒与中市副议长颜莉敏25日邀交通部、铁道局、台中市交通局会勘，争取捷运橘线延伸海线，串联台湾大道，建议以支线衔接橘线及蓝线打造高实用性捷运路网。