「正工程师」月领65K！中捷第二波征才更高薪资出炉 绿线拚年底通车
▲中捷第二波招考主要找基层主管、中阶幕僚，包含运务、维修和经营管理三大类。（图／东森新闻）
台中捷运绿线预计年底通车，而中捷公司积极人员训练，4月展开第二波招考，主要寻找业界相关经验人才，担任基层主管及中阶幕僚，一共要录取42人；其中最高薪资、只有一位名额的「正工程师」开到6.5万元。
继去年第一波招考录取528人后，中捷再度招考，薪资水平也比第一波更高。中捷公司人力资源处发展课长廖家庆接受《东森新闻》访问表示，包括从现场的基层主管、领班、股长到组长，以及幕僚职位的正工程师、控制工程师和副工程师都有。
▼「正工程师」薪资达6.5万元。（图／东森新闻）
▲▼中捷进行两波征才。（图／东森新闻）
据了解，第一波薪资大约在2.6万到3.6万元之间，第二波招考主要找基层主管、中阶幕僚，包含运务、维修和经营管理三大类，薪资在4.2万到6.5万元，一共来了230人，要录取42人，平均录取率18%。廖家庆说，正工程师就是负责工法的提升和技术的导入，增进维修的专业智能。
而第一波录取的站务人员、工程师等已完成新进人员训练，目前陆续分发各站进行实务练习；第二波要找的工程师需要具备维修专业、列车调度专长和测试，最高薪「正工程师」仅开放一个名额录取，也在疫情逆势之下，开出高薪延揽人才。
除了人员训练，台中捷运绿线也在去年就完成列车运行测试，轨道已经准备就绪，目前只剩各大出入口工程，包含共构体招商，要在年底通车前做最后冲刺。
▲▼中捷绿线拚年底通车。（图／东森新闻）