中捷绿线10月底试营 拚提前通车
台中捷运公司已接管进驻台中捷运绿线全线18座车站及路轨，预定自5月25日至7月26日进行稳定性测试，8月1日起报请市府初勘、履勘，10月31日起试营运。中捷公司董事长林志盈表示，台中捷运绿线虽然行政院表订12月底通车，但中捷会全力以赴，确保在安全稳定的前提下，达成提前通车的目标。
至于中捷票价，林志盈透露，该票价已于2月7日，经市府运价审议委员会审议完成，初步规画前5公里20元起跳，5公里后，每2公里5元，单程最多50元，预计下周送台中市政会议通过后，再提送台中市议会审议通过后，公告实施，后续将针对不同客群的旅客推出旅游票及定期票等，提供市民多元选择。
台中市政府24日召开市政会议，林志盈简报时指出，台中捷运绿线全长16.71公里，共有18座车站，从第一站坐到最后一站需要32分钟，服务时间将自早上6时至晚间12时，尖峰时间每五分钟一班；离峰时间八分钟一班，至于深夜时段（晚间11至12时）班距，将减到15至20分钟一班。
林志盈也提到，中捷公司2020年2月3日接管全线站及路轨，除了六站、七个出入口的土地开发区域，尚未完工外，其余已全部接手。
捷运绿线目前正进行前置稳定性测试，每八分钟开出一班车，4月起将进行尖峰五分钟、离峰八分钟发车测试，5月起持续进行发车测试、人员专业训练、灾害事件模拟演练。
台中市交通局长叶昭甫表示，捷运绿线目前办理场站共构开发案，分别是G5、G6、G8、G8a、G9-1、G9-2、G11，皆座落于市区精华地段；其中，G8站2014年11月由世义贸易公司取得开发权，2017年7月开工，将打造地下六层、地上28层的住商共构大楼，预计2021年3月领得使用执照。