中捷蓝线机电工程年中动工 经费可能再增加
台中捷运蓝线西起台中港、东至帝国糖厂附近,全长24.8公里,台中市府今年将动工,预计6月底针对机电系统招标。(台中市府提供/林欣仪台中传真)
台中市捷运工程局今年元旦挂牌,捷运蓝线相关作业也积极推动中。捷运工程局长苏瑞文表示,目前机电工程方面已完成公开阅览,厂商提出不少意见,目前正整理并备标中,希望能吸引厂商投标,预计6月底前招标;而因为近年来物价上涨,厂商认为工程预算仍偏低,市府将制订符合市场行情的价格,未来会争取中央金额协助。
苏瑞文表示,蓝线的第一标工程为机电标,包含变电站、龙井机厂等,预计今年6月底招标,目前积极备标中,希望在农历年前后公告上网采购,近来已有不少国际厂商询问并提出相关意见,主要为综合规画工程预算太低、施工期程太长,且厂商多担心后续变更设计可能导致成本增加。
在工程预算部分,苏瑞文坦言,近年来物价成本持续调涨,考量厂商若不来将导致推动时程延宕,且明年重新招标的物价可能会更高,目前已请专管到市场询问价格,将参考国内外类似标案制订最合理、符合市场行情的价格,至于可能较之前预算增加,会报中央修正预算并争取金额协助,务求赶快动工。
苏瑞文说,中捷蓝线与绿线一样为中运量规画,预计一列车可容纳530人,每列车车厢数可能增加至3、4节,届时可透过班距调整运输情况;在机电系统后将展开土建标,将分3区推动,预计3、4月公开招标,明年则将启动主体工程。
台中捷运蓝线西起台中港,之后沿台湾大道串联沙鹿火车站、台中市政府及台中火车站等,东至帝国糖厂附近,全长24.8公里,规画兴建8座高架车站、12座地下车站及1座机厂,蓝线沿线经过大医院、学校及商圈、观光景点,并将与绿线形成十字路网。