中捷蓝线工期10年 他喊太久且这5条要加速推动

行政院核定台中捷运蓝线综合规画，预计工期10年，全国商总主席赖正镒直呼「太久」。(乡林提供)

行政院宣布有条件核定台中捷运蓝线综合规画案，预计工期10年，看在产业界眼中忍不住大呼「实在太久！」乡林集团董事长、全国商总主席赖正镒表示，台中市想成为国际大城，不能光靠捷运绿线，必须借由蓝线与绿线形成十字路网提高运量，才能带动城乡发展，他呼吁应缩短工期、提早开工。

赖正镒指出，台积电1.4奈米厂落脚中科，且水湳经贸园区等重大建设、投资陆续到位，台推估中市5年后人口数可能突破300万，其中最主要带动区域包括西屯、龙井与沙鹿等，更需要交通建设配合；以房产角度来看，台中市重大建设一定带动人口移居，并将由科技族群领军。

赖正镒公开向政府提出5大建言，首先就是推动3条捷运交通，他说，包括绿线延伸大坑、彰化，蓝线延伸南投草屯，以及从清泉岗机场衔接水湳会展中心的橘线都应加速推动，三条捷运才能建立完整的中彰投生活圈；此外配合类捷运概念的台铁高架捷运化、山海环线双轨高架，等于台中有5条捷运可相互串接，可大幅提升搭乘率。