「国5衔接苏花改」加速推动！7／31前环说书修正送审　预估这年完工

▲苏花改因要经过苏澳市区，经常造成当地交通壅塞。（图／记者游芳男翻摄）

记者闵文昱／综合报导

为解决东部地区长期以来的交通瓶颈问题，交通部正积极推动「国道5号衔接苏花改公路计划」，以提升区域交通便利性和安全性。交通部高公局表示，此计划已于2021年11月12日经行政院核复同意照办，并预计于明年完成环境影响评估，将尽早提供宜、花、东之间更便捷的联外交通。

苏花公路自通车以来，由于地质结构不稳定和气候条件恶劣，经常发生坍方和交通阻断等问题，严重影响区域交通流量。对此，交通部2021年办理「国道5号衔接苏花公路改善计划」可行性评估，并分别通过国发会审议以及行政院核定。该计划工程以国5联络道方式直接衔接苏花改工程，全长约7.2公里，全线以隧道工程为主，初步预估将于2032年底完工。

▲国道5号衔接苏花公路改善计划区位图。（图／高公局提供）

交通部长李孟谚、立法委员陈俊宇及路政及道安司司长黄运贵等人，今（6/30）已视察该计划的目前规划情况，并指示加速推动。高公局表示，已于2022年5月27日开始进行综合规划工作，包含环境影响评估调查、地形测量、大地工程调查、管线调查等。环评说明书则预定于今年7月31日前修正并提报环评审查委员会审议。

李孟谚强调，该计划是重大工程，应积极推动。陈俊宇也指出，期待该计划能如期完成，为当地居民带来更好的交通环境。高公局局长赵兴华则表示，计划完成后，除能分流穿越性旅次外，还将有效提升国道5号的整体运输效能，进一步促进地方经济发展，不仅能解决交通问题，还能促进东部地区的观光业及经济发展，为当地居民带来实质效益，高公局将全力配合环评程序，确保计划顺利推进。

未来计划将在环评通过后，依序进行建设计划核定、工程设计、用地取得及施工等工作。全长约7.2公里的国5衔接苏花改公路，预期将于2032年底完工，用路人自国5苏澳端至计划衔接位置的行车距离可节省2.5公里，行车时间约节省15~20分钟。李孟谚表示，期待能尽快完成设计发包和工程动工，为东部地区提供一条安全快速的回家之路。