国5衔接苏花改 估花200亿元

交通部长林佳龙（左）、立法委员陈欧珀（中）与宜兰县长林姿妙（右）一起考察宜兰地区交通及观光建设。（高公局提供／陈祐诚传真）

国道5号无法直接衔接苏花改，车多时车潮常回堵到苏澳市区，交通部表示，已展开国5衔接苏花改的可行性评估，预计年底完成，初估联络道长约7公里、经费近200亿元。

交通部高速公路局指出，为纾解苏花公路改善计划完工通车后，往来花东地区用路人行经长隧道群及长途驾驶产生的疲劳，分别于2018年及2019年启用「国道5号苏澳服务区」第1期及第2期设施，预计今年将完成最后一期加油站新建工程硬体建设，取得营运许可后，可提供用路人完整服务。

交通部部长林佳龙、宜兰县县长林姿妙、立法委员陈欧珀、高公局局长赵兴华今赴宜兰地区视察，高公局表示，考量台9线苏花公路改善计划已通车，为疏解苏澳地区交通，已于去年底展开国道5号衔接苏花改的可行性评估作业，预定今年底前提出可行方案后，循序陈报行政院核定。

高公局说，初估路线从国5末端衔接到苏花改白米桥与永乐高架桥，路线约7公里，经费初估近200亿元，但后续还要调查地质、确认路线中隧道、桥梁长度、用地取得所需费用等，才能定案。