苏花安尚未送环评未编列预算 傅崐萁严正要求交通部加速两大建设

立委傅崐萁于立法院交通委员会质询交长王国材，持续紧盯花莲乡亲非常关心的重大交通建设「苏花安」及「花东快」进度。(戴志扬翻摄)

今(12)日，立委傅崐萁于立法院交通委员会质询交长王国材，持续紧盯花莲乡亲非常关心的重大交通建设「苏花安」及「花东快」进度，要求交通部应积极推动缩短时程回应民众期待。

傅崐萁表示，花莲吉安乡稻香平交道设计不良造成民众险象环生，除了他争取后确定要铁路高架化之外，短期内必须马上来改善遮断器的移设及号志调整，他也要求公路总局对于补助偏乡原住民地区乡镇公所办理的大众运输幸福巴士计划已见成效，必须要持续且扩大推动，并加速款项拨付公所，以减轻乡镇公所动辄代垫款项的财政负担。

「苏花安」及「花东快」是攸关花东地区安全回家的路及医疗、经济、观光与地方发展的重大交通建设。(戴志扬翻摄)

交通部长王国材在答询时表示，苏花安目前原则上完成综合规画跟环境影响说明，待交通部审查完，预计年底会送环境部做环境影响评估审查，苏花安预算则必须待环评通过后才会编列，目标121年完工。而针对花东快部分，预计明年初提出可行性研究报告!

「苏花安」及「花东快」是攸关花东地区安全回家的路及医疗、经济、观光与地方发展的重大交通建设。傅崐萁说，台湾就这么大，这条路早晚一定要做，「苏花安」迄今尚未送环评，必须要加速进行。「花东快」现在重启可行性研究于上一届立委徐榛蔚提出花东快特别条例草案后换得，延伸从新城到台东174公里，多了26公里，经费也增加到2308亿元，他提醒交通部今天不做，明天就会后悔，应该要积极推动。

「苏花安」及「花东快」是攸关花东地区安全回家的路及医疗、经济、观光与地方发展的重大交通建设。(戴志扬翻摄)

傅崐萁又针对花莲吉安稻香平交道跨距长达47.3米，常使用路人行经该路段时反应不及，困在管制区内险象环生，更常发生车辆与列车擦撞事故，危及列车与民众的生命财产安全问题，要求交通部除了他成功争取的花莲-吉安铁路高架化确定要做之外，短期之内攸关人命，也必须立即来移设遮断器及调整号志!

傅崐萁最后更表示，从噗噗共乘到幸福巴士2.0，花莲县全县29条路线，由秀林、新城、吉安、寿丰、凤林、丰滨、瑞穗、万荣、卓溪及富里等10个原住民地区乡镇都有提案争取公路总局补助来推动，以花莲最南端富里乡为例，从2020年底启动到今年的6月31日止，路线涵盖玉里、卓溪及富里，已累计3万491人次搭乘，行驶13.2万公里，解决偏乡运输已有成效，良好的政策必须持续且扩大推动，扩及跨县市的偏乡生活圈，并要加速款项拨付公所补助经费，以减轻乡镇公所动辄要代垫3个月款项的财政负担。

交长王国材承诺，花莲-吉安七个平交道他多次到现场看过确实危险，高架化已经纳入花东双轨电气化修正，短期他指示铁路局立即研议。针对幸福巴士拨款，公路总局陈文瑞局长表示会加速拨款程序，并先行拨款部分比例。