傅崐萁吁加速花东4大交通建设及放宽震灾补助 苏揆：支持同意

立委傅崐萁要求苏花安2024前动工!呼吁苏揆加速推动花东重大交通建设及放宽震灾补助及留意国内经济转衰问题，获得苏揆同意支持。(戴志扬翻摄)

立法委员傅崐萁今(14)日上午于立法院对行政院长苏贞昌施政总质询时，针对池上地震凸显花东交通困境与民众关心的重大交通建设「苏花公路安全提升计划」、「花东快速公路」、「国道6号延伸花莲」及「花东双轨电气化」等推动进度，他要求苏揆政策上须支持并加速既定重大交通建设的进程，尤其苏花安在2024前动工！他也要求池上地震住宅修缮补助应因地制宜，让透天厝比照集合住宅补助上限至450万并延长优惠贷款年限，实质帮助灾民重建。苏揆答询时表示，支持也同意朝加码花东自由行补助及放宽透天住宅震灾修缮补助比照集合住宅补助最高450万与延长优惠贷款年限的方向进行。

立委傅崐萁要求苏花安2024前动工!呼吁苏揆加速推动花东重大交通建设及放宽震灾补助及留意国内经济转衰问题，获得苏揆同意支持。(戴志扬翻摄)

立委傅崐萁要求苏花安2024前动工!呼吁苏揆加速推动花东重大交通建设及放宽震灾补助及留意国内经济转衰问题，获得苏揆同意支持。(戴志扬翻摄)

傅崐萁指出，0918池上地震凸显花东联外道路的重要性，近年来花莲地区连续发生107年的0206花莲地震、1021普悠玛列车出轨事故，110年0402太鲁阁列车出轨事故及日前的0918池上地震花莲重灾，二次天灾、二次人祸，重创花莲交通经济，若有完善的交通建设则避免灾难来时成为孤岛，对于蔡总统于108年11月1日即宣布要建设的「苏花安」，时隔3年仍纸上谈兵迟迟未动工，相较国民党97年520执政，苏花改100年1月29日动工仅2年7个月，而近30年来任期长达5年3个月的苏贞昌院长所率领的内阁团队，效率竟如此低落感到非常失望，并要求苏花安在2024前动工!

傅崐萁接着表示，不管是环岛高速铁路或是环岛高速路网，未来必然会兴建，只是在谁的任期里，而花东民众殷切期盼的「花东快速公路重启」及「国道6号延伸至花莲」，已经在可行性研究及专家顾问会议，工程技术上许多外国专家都说「可行」，苏揆在政策上推动必须要有态度。

而花东地区铁路双轨电气化早在106年前瞻基础建设特别预算里已纳入，原定要以特别预算编列负担269.86亿元计划经费以加速推动来排除预算法及公债法的适用，时任立委的花莲县长徐榛蔚批评前瞻第1期仅边100万元遭执政党围剿，现在不但4期前瞻特别预算只编62.31亿元，落差200亿，更离谱是5年过去了还未实质动工!

傅崐萁又针对0918震后灾区重建向苏揆请命，国境在日前解封同时开放免签及自由行旅客来台，而政府更应该振兴灾区观光吸引国内外旅客到花东旅游，尤其国境开放初期出国的比入境的多，加码自由行补助可以扩大经济效益。另外，赈灾住宅修缮补助85%最高450万及优惠贷款年限，希望行政院考量灾区偏乡都是透天厝居多，较少集合式住宅，修改放宽规定以实质协助灾民重建。苏院长答复支持且同意朝此方向进行以嘉惠灾民。

傅崐萁最后提醒行政院，美国联准会升息与中美晶片战重伤台湾经济和股市，一度跌破1万3千点，国内寿险业者总资产33兆海外投资高达22.6兆，并有7家净资产在警戒3%以下，面临惊心动魄的空前危机，透过资产重分类只是帐面好看治标不治本，保户人心浮动，流动性风险一触即发，金融风暴酝酿成形。

加上国内景气灯号连6绿呈现下滑趋势，9月进出口贸易双双翻黑，而在民进党执政下我国对大陆出口电子零组件金额年年攀升，从329亿美元一路到今年9月已经480亿，今年预估达640亿元相当2兆1千亿台币，万一美国禁止台湾出国到大陆电子零组件，包含台积电在内的其他电子厂也都将受到波及，台湾产业将外移、金融风暴将产生，经济将崩盘，希望苏院长可以睁开眼睛看清楚。