花东交通建设3案协商 傅崐萁：绝不是钱坑法案

立法院长韩国瑜（中）9日主持「环岛高速铁路建设特别条例草案」、「花东快速公路建设特别条例草案」、「国道六号东延花莲建设特别条例草案」三案朝野协商，民进党总召柯建铭（左）、国民党总召傅崐萁（右）等一同出席。（杜宜谙摄）

立法院长韩国瑜今主持党团协商，研商国民党团所提「环岛高速铁路建设特别条例草案」、「花东快速公路建设特别条例草案」、「国道六号东延花莲建设特别条例草案」等3案。国民党团总召傅崐萁强调，这些法案都是经过立院交通、经济委员会询答才提出，且都是重要基础建设，绝不是钱坑法案。

傅崐萁提到，其中花东快已经经过长年讨论，2016年就已经提出，2017年通过表决希望纳入前瞻基础计划，然而却遭到民进党反对；至于环岛高铁2021年是由交通部长王国材提出，并称「环岛高铁不是梦」，期间他也跟前行政院长苏贞昌与现任行政院长陈建仁有过多次讨论，他们也都对此表达正面的看法，也都是经过委员会与院会讨论才提出。

傅崐萁续指，至于国道六号东延在2020年就经过交通委员会决议通过，却被民进党延迟，直到去年才通过发包，他强调，这些议案都是经过表决，并批评，其中花东快速道路就是2017年遭到民进党多数暴力否决。

傅崐萁表示，竞选期间民进党提名的花东地区立委，甚至准总统赖清德都有提出支持花东快速道路，他现在只是在实施这些承诺，并再度强调，今日讨论的法案，都是经过交通、经济委员会完整询答才会提出。

有关法案中限期10年规定，傅崐萁说明，因为公部门与民间执行效率差太多，台北到宜兰高铁要通车以政府预算支出要11年，但台北到高雄通车只经过7年，行政效率腐败、延宕可以交由民间办理。

他强调，这是国家该做的基础建设，不是钱坑法案。