台南首条捷运蓝线拚2024年动工 交通局：中央核定后8年完工通车

台南捷运网优先路网共规画6条路线、全长99.6公里，进度最快的第一期蓝线拚2024年动工。(台南市政府提供／曹婷婷台南传真)

六都中仅台南仍没有捷运，捷运进度备受关注，也屡成为选将攻防的话题。交通部政务次长胡湘麟日前南下指出，经整体估算，蓝线一期最快2024年开工，争取连任的市长黄伟哲如顺利连任，任内将见证台南第一条捷运动工。

交通局强调，去年底提报捷运整体路网后，已获中央审查同意核定，将分优先、长期二阶段推动建置高架单轨系统，优先路网共规画6条路线、全长99.6公里，为台南未来百来发展奠定重要交通基础。

交通局长王铭德指出，立法院财政委员会7日偕交通部、财政部、国发会代表实地考察台南铁路地下化延伸至永康及台南先进运输系统蓝线一期、蓝线延伸线及深绿线的规画进度及后续经费需求，会中也提出希望蓝线一期最快将能在2024年开工。

他说，目前第一期蓝线进入综合规画阶段，9月已提送交通部审议，综合规画送交通部审查后再送行政院核定，原本期程可能要到2025年才动工，立委郭国文日前邀立法院财政委员会会勘，要求交通部尽快完成，待行政院核定后，即可进入设计阶段，接着进行总包，预估8年完工。

王铭德说，第一期蓝线路线规画串联永康区、东区及仁德区重要交通节点、艺文中心与购物商场，路线长度约8.39公里，全线共设置11座高架车站及1座维修机厂，采高架单轨系统，营运初期规画采仁德线与文化中心线两种运行模式，透过平实转运站与绿线转乘往府城生活圈，仁德线则串连沙仑绿能科学城与台南科学园区两大产业引擎，另文化中心线则与高雄捷运衔接。

交通局指出，除了第一期蓝线已将综合规画报告送交通部审议，蓝线延伸线的可行性研究也于7月提报交通部审议，目前正配合相关审查意见修正，为加快脚步，也已启动综合规画作业。

此外，串联高捷的红线则正在办理可行性研究期末作业，预定年底提报交通部审议；串联府城核心区的绿线正在办理可行性研究修正作业；南科、沙仑二大科学园区的深绿线已完成可行性研究发包作业，预定明年完成可行性研究作业；府城、南科间的黄线将着手推动相关规画作业。