商總賴正鎰：中捷藍線10年蓋太久 應縮短工程提早通車

台中想成为国际大都市，不能光靠一条捷运绿线，蓝线更是刻不容缓。乡林集团提供

针对中央有条件核准台中捷运蓝线，预计10年完工通车。乡林集团（5531）董事长、全国商总主席赖正镒今(30)日表示，台中捷运蓝线10年盖太久 ，应加速开工，缩短工程提早通车，才能发挥效益。

赖正镒强调，台中想成为国际大都市，不能光靠一条捷运绿线，蓝线是第二条台中捷运，也是政府前瞻基础建设计划之一，与捷运绿线形成十字路网，才能提高运能，均衡城乡发展，蓝线更是刻不容缓。

赖正镒指出，台积电（2330）1.4奈米制程落脚中科二期基地，水湳经贸园区开发等重大建设与投资陆续到位，台中市人口预计五年后可突破300万人，尤其是中科就业人口逼近6万人，周边的西屯，龙井与沙鹿的科技人购屋需求，带动房市外，更需要交通建设资源的搭配。

日前他也公开向政府提出五大建言，第一就是捷运交通。捷运绿线往北延伸到大坑，往南延伸彰化，以及蓝线延伸到草屯，另一条从清泉岗机场连结水湳会展中心再接到台中火车站的橘线捷运，都要加速推动，中部地区至少要有三条捷运，才能完整建立起中彰投生活圈。

他说，若有三条捷运，加上已通车的丰原到新乌日的台铁高架捷运化是红线(类捷运概念)，与绿线在松竹站与大庆站，新乌日站有共构，加上山海环线双轨高架化后，电联车班次增加，也可当成类捷运，这样台中就至少有五条捷运动能，互相串接，方便转乘，相信市民搭乘意愿提高，搭乘率大幅提升，台中捷运必能加快转亏为盈。

除了捷运之外，还包括清泉岗中部国际机场要再扩建，因应持续扩增的国际航班起降需求，才能符合凸显为国际机场的规模。中台湾观光计划应尽速规划与执行，加速回复疫前的热络水准。

另外，加紧推动总部经济，吸引更多大企业到台中设立总部，让经济和税收共同起飞。兴建中的台中水湳会展中心也要赶快完工运行，助力大台中产业行销和会展经济。

他认为，台中各项重大建设吸引更多人口移居台中，为房市挹注源源不绝的需求，尤其科技族群领军，跃为刚性需求的主要购屋客层，中科效应绝对是台中房市的重要引擎之一。

乡林不动产研究室指出，海线房市大力崛起紧追，梧栖挟着捷运绿线及未来捷运蓝线的轨道经济发酵，搭配市府积极规划港市合一，打造台中海线区域为更宜居环境，各大建商到海线推案，在台中蛋黄市区新屋房价每坪动辄50万至60万元起跳情况下，海线房价还找得到30万至35万元单价产品，吸引首购族抢进。

全国商总主席赖正镒说，中捷蓝线10年盖太久，应加速开工提早通车。记者宋健生/摄影